X-BOW 2014款到底好不好

N5的隔音不错。最快开到过150迈，车内小声说话基本不受影响，车内空间很宽敞，后排座三人不拥挤。特别是头部和腿部空间足够用。音响很实用，虽然只有两个喇叭，但觉得音质已经足够了。 当然缺点也很明显，音响面板太靠下，根本看不见，行车时操作影响安全。前座太硬。后座进深偏短，腿部支撑不够，乘坐舒适性不好。电动车窗按键中置，不符合目前我的驾驶习惯。原配的14寸轮毂太小，视觉上不协调，应配至少15寸的。韩泰轮胎胎燥确实很大，方向盘不可调+座椅高度不可调=找个舒服姿势较比难啊。

　　如果说车辆的定位取决于平台，那全新的雷克萨斯ES真是“升级”了，从原来的凯美瑞平台升级为亚洲龙Avalon平台。或许国内的消费者对亚洲龙这款车型比较陌生，但这确实是丰田最高端的前驱车平台。除了平台之外，新ES也顺理成章地使用新一代的家族式前脸，更加年轻动感。动力总成方面也有调整，全新的2.5L发动机取代了原来的2.4L发动机，高配的ES350依然沿用3.5L排量的2GR发动机，全系标配6速手自一体变速器。