路虎神行者吧 追问： 神行者这个造型太方正了，个人不是很喜欢，不知道 凯迪拉克srx 怎么样？ 回答： 动力还是比较强的，配置也比较高，整体来说还是挺不错的， 凯迪拉克 的品牌也是不错的 追问： 我听别人说这款车就是售后保养不方便，要是换个零件什么的都要从国外运过来，要等好久，不知是不是这样子的？ 回答： 像路虎， 捷豹 ，玛莎， 凯迪拉克 等进口车维修都是要等很久的，配件都是要漂洋过海运过来，少则两三个月，多则半年，售后保养的话目前像捷豹路虎、凯迪拉克这些进口车在华都是只有很少的4S，保养什么的的确不方便，买进口车也是要认真考虑下这方面，像我就是神行者的车主，离我最近的4S都要五六百公里，保养一次最少要去两天
我个人觉得讴歌suv是上上之选，很值得拥有的，下面我就说说我自己的观点吧，希望对你有帮助。 原因1：讴歌虽为本田北美高端品牌但其独树一帜的设计与领先超群的技术在很多地方是其他品牌无法比拟的，比如核心技术SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）就是个最好的例子它能够在前后左右4个轮子上自由分配动力且在车辆转弯中让左右后轮产生不同的驱动力以更好的更快的速度转弯。 原因2：讴歌MDX是4年10万公里免费保修保养，想想呀！4年除了保险烧油什么也不用管，对于一辆SUV那可不是省一点的事情哦！（专家计算一辆高档SUV三年使用维护费用等同一辆同价位车辆），而且讴歌MDX是原装进口质量与可靠性是相当不错的，朋友的那辆07款到现在已经快9万公里了啥烂地方都去过了除了废掉4条轮胎刮蹭了几次外屁事也没有，很值得赞赏。朋友也是经常以此在我们面前炫耀此车的哦。 原因3：在众多国内，国外评测资料中对于MDX都有很好的评价，很多横向评测中MDX的综合能力要比奔驰的ML350， 沃尔沃XC90等车还要好。 原因4：后期维护保养便宜，这个你可以问询你当地的4S店 。我们这里的4S店维护就要比奥迪的低好多综上所述，个人觉得讴歌MDX确是中高端SUV的不二选择，而且因为他进入国内时间短知名度低，所以为了开拓市场打知名度让利幅度是很高的，那可是要省很多米的哦。等于又把保险和油钱省了一大堆，且服务很好。 以上是我个人的看法，仅供参考，希望能对你有帮助，个人建议你去4s店试驾下。
09款讴歌TL的外形设计创新、大胆。配合新型动感前格栅设计，外观更为锐利、前卫，让人耳目一新。中网使用了类似第八代雅阁的家族中网设计，改变了以往的格栅设计，使其起来更加动感。侧身的腰线与上一代讴歌TL有着明显的不同，相比以前菱角分明的设计，这代讴歌TL看起来更加圆润，而尾部C柱的倾斜设计，看起来也更有轿跑风范。而尾部的圆锥形设计可以说是一大两点，初次看到绝对会让人有耳目一新的感受。 新一代讴歌TL提供了两种轮圈供消费者选择，标准轮胎为P245/45R18的米其林轮胎，而全驱版本的讴歌TL则是使用P245/40ZR19的米其林运动轮胎。 矩形似乎是这代讴歌TL的主要设计元素，无论从雾灯设计，还是从排气孔我们都可以看到。前保险杠下方夸张的进气格栅配合上方的整体中网设计，让讴歌的TL的外形多了几分霸气。 经过改良的内饰体现出了日系车的精致。仿纤维材质和铝金属装饰面板流动在车厢四周。中控台面板采用磨砂质感的铝金属装饰板，体现出运动风格的基调。三辅方向盘和圆筒式仪表则是运动车型的必备要素。10声道立体声音响，蓝牙功能和USB接口，以及实时交通和天气监控系统。则让新一代讴歌TL的配置更加完美。 收到全驱传动轴的影响新一代讴歌TL的后备箱的容量为353升，虽然数据上不大。但是深度的增加使得讴歌TL的后备箱空间，显得并没有那么局促，就放进两个全尺寸的箱子以后，还是有一定的空间的。 新一代讴歌TL旗舰版搭载了最大输出功率为310马力的3.7升V6发动机这将是讴歌TL迄今为止动力最强劲的一款车。而标准版的讴歌TL将会搭载3.5升的发动机配合前驱设计。 新一代TL车型首次配备了讴歌的超级四轮驱动力自由控制系统(Super Handling All-Wheel Drive,SH-AWD)，只在在3.7升的旗舰版车型上出现，入门级车型仍采用前驱模式。同时还将配备讴歌最新的Sequential SportShift(连续运动换档模式)的五速自动变速器，并加入了锁止式扭矩转换器和F1风格的换挡拨片。
排量: 3664.0 cc 原产: 美洲理论油耗:优点:外形尚内部配置齐全操控综合性能错 缺点:公路性强 综合评:7.0 外观:7.6 内饰:7.7 操控:7.6 安全性:7.5 油耗:6.8 品牌:5.0 讴歌MDX系列介绍 Acura MDX款北美完设计、发产Acura(讴歌)主力车型MDX名称源于Multi Dimension X寓意高度融合元要素具限能性SUV作款三排七座SUV车型Acura MDX实用与豪华完美结合创SUV车型新理念彻底改变SUV市场竞争格局全新款Acura MDX进步提升基本发理念基础更融入强运性能行驶性能款真驾驶者SUV新款Acura MDX搭载3.7升VTEC发机配备四轮驱力自由控制系统融Honda尖端G-CON安全技术先进承载式双向保护车身结构配合碰撞吸能车身材料乘员及车外行提供顶级安全保护讴歌MDX系列共1车型
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