|移动版
手机看车
应用工具
选车
图片 对比 点评 车型 排行
购车
报价 行情 经销商 二手车 计算器
资讯
新闻 新车 导购 专题 评测 养车
视频
原创 车展 试驾
首页>汽车大全>讴歌>讴歌问答 >讴歌RDX(进口)问答 >

讴歌RDXSUV如何

讴歌 讴歌(进口)-讴歌RDX(进口)
讴歌RDXSUV如何
0lz82018-11-28提问|4个回答|口碑
最佳答案

  讴歌RDX是SUV车型。  在2012年4月北京车展上亮相的新一代讴歌RDX已于该年9月上市销售。发动机由3.5L V6发动机替换了老款车型的2.3T发动机,并配以质量更轻的新式SH-AWD全轮驱动系统。2013年6月,为了使车型的定位进一步面向大众,讴歌又在中国市场推出了3.0L V6版本的RDX车型,该车在保证日常动力需求的同时拥有更高的性价比。讴歌RDX的竞争对手为奥迪Q5、英菲尼迪EX25、奔驰GLK300等。

333zw2018-12-08
其他答案

讴歌RDX 分两种配置 精英版裸车价格44万 全部办完需要50万左右 3.0L排量的综合油耗10个油 豪华版裸车60万 全部办完67万 3.5L排量综合油耗是11个油 如有疑问 请继续 满意请采纳 谢谢因为SUV 的体积、车重都要比轿车大。 那也得看具体车型,城市SUV 的话还算省油,但如果是纯种SUV,不过也不会用2.0L 那么小排量了,那油耗就高了。 本田CRV 2.0 自动版,市区综合油耗10.8升/百公里北京92号 7.76元/升,一般家用车油耗约7升/100km,SUV再加个1-2升,70元左右/升是的,因为SUV 的体积、车重都要比轿车大。 那也得看具体车型,城市SUV 的话还算省油,但如果是纯种SUV,不过也不会用2.0L 那么小排量了,那油耗就高了。 本田CRV 2.0 自动版,市区综合油耗10.8升/百公里。大众途观1.8TSI ,市区综合油耗10升/百...8款1.6L手动挡车型调查:新车第一年要花多少钱 买车第一年,您花在爱车上的费用肯定少不了,全车款、保险、各种费用、日常的消耗等,到底买什么样的车花费最少呢?我们给您粗算了一下,根据不同车型,不同排量,我们将在今后几期的汽车资讯上为...买车花的钱只是刚开始而已,到手了油耗就是最关心的了,景逸SUV的油耗我当时买之前就仔细查了许多资料,工信部公布它的油耗仅为百公里6.6L,相比其他SUV来说,真正做到了低油耗,而且完全达到国家新的节能惠民补贴标准,成为首款享受节能惠民补...

30qakr5 2018-12-14

排量: 3664.0 cc 原产: 美洲理论油耗:优点:外形尚内部配置齐全操控综合性能错 缺点:公路性强 综合评:7.0 外观:7.6 内饰:7.7 操控:7.6 安全性:7.5 油耗:6.8 品牌:5.0 讴歌MDX系列介绍 Acura MDX款北美完设计、发产Acura(讴歌)主力车型MDX名称源于Multi Dimension X寓意高度融合元要素具限能性SUV作款三排七座SUV车型Acura MDX实用与豪华完美结合创SUV车型新理念彻底改变SUV市场竞争格局全新款Acura MDX进步提升基本发理念基础更融入强运性能行驶性能款真驾驶者SUV新款Acura MDX搭载3.7升VTEC发机配备四轮驱力自由控制系统融Honda尖端G-CON安全技术先进承载式双向保护车身结构配合碰撞吸能车身材料乘员及车外行提供顶级安全保护讴歌MDX系列共1车型

24327350 2018-12-04

09款讴歌TL的外形设计创新、大胆。配合新型动感前格栅设计,外观更为锐利、前卫,让人耳目一新。中网使用了类似第八代雅阁的家族中网设计,改变了以往的格栅设计,使其起来更加动感。侧身的腰线与上一代讴歌TL有着明显的不同,相比以前菱角分明的设计,这代讴歌TL看起来更加圆润,而尾部C柱的倾斜设计,看起来也更有轿跑风范。而尾部的圆锥形设计可以说是一大两点,初次看到绝对会让人有耳目一新的感受。 新一代讴歌TL提供了两种轮圈供消费者选择,标准轮胎为P245/45R18的米其林轮胎,而全驱版本的讴歌TL则是使用P245/40ZR19的米其林运动轮胎。 矩形似乎是这代讴歌TL的主要设计元素,无论从雾灯设计,还是从排气孔我们都可以看到。前保险杠下方夸张的进气格栅配合上方的整体中网设计,让讴歌的TL的外形多了几分霸气。 经过改良的内饰体现出了日系车的精致。仿纤维材质和铝金属装饰面板流动在车厢四周。中控台面板采用磨砂质感的铝金属装饰板,体现出运动风格的基调。三辅方向盘和圆筒式仪表则是运动车型的必备要素。10声道立体声音响,蓝牙功能和USB接口,以及实时交通和天气监控系统。则让新一代讴歌TL的配置更加完美。 收到全驱传动轴的影响新一代讴歌TL的后备箱的容量为353升,虽然数据上不大。但是深度的增加使得讴歌TL的后备箱空间,显得并没有那么局促,就放进两个全尺寸的箱子以后,还是有一定的空间的。 新一代讴歌TL旗舰版搭载了最大输出功率为310马力的3.7升V6发动机这将是讴歌TL迄今为止动力最强劲的一款车。而标准版的讴歌TL将会搭载3.5升的发动机配合前驱设计。 新一代TL车型首次配备了讴歌的超级四轮驱动力自由控制系统(Super Handling All-Wheel Drive,SH-AWD),只在在3.7升的旗舰版车型上出现,入门级车型仍采用前驱模式。同时还将配备讴歌最新的Sequential SportShift(连续运动换档模式)的五速自动变速器,并加入了锁止式扭矩转换器和F1风格的换挡拨片。

316414774 2018-11-28
看了又看
讴歌RDX(进口)经销商
全国