车是好车但是越野不是汉兰达的强项。汉兰达定位就是公路suv，承载车身，适时四驱，也就是说汉兰达越野是应急的而不是长时间用的。所以如果楼主公路行驶为主那么汉兰达很好的选择，如果越野，穿越，下山下矿等，那可以看看帕杰罗，或者更加便宜的帕杰罗劲畅，高一点普拉多。
七座的SUV选择性确实很少，汉兰达确实不错的，虽然没有越野性能，但在载人上，舒适性上很不错，还有丰田车一贯的性能稳定。我有几个朋友都是这款车，我经常开，因为高重心，高速稳定性有所欠缺，起步方面2.7升四缸发动机是足够的，现在有一两万的优惠。上面有朋友说现在已经国产的北京现代新胜达，虽然这车也有七座型，也以汉兰达为对手，但在空间上比汉兰达要小得多，看看车长和轴距就很清楚。再有东风裕隆纳智捷大7，空间也很大，可似乎没有七座的，作为一家名不见传的品牌，主打高科技作为宣传点，就像国产手机一样，可定价不低，本人不作推荐。雪佛兰科帕奇也有七座车型，一样的空间不大。做工和品牌方面不输于其他对手。
1.外观，锐界看起来更锐利，更动感，但是不显大，汉兰达更中庸，但是看起来更霸气。 2.整车质感和做工。锐界在中控按钮和旋钮的做工优于汉兰达，但是汉兰达在搪塑中控台和门把手的做工和装配工艺明显高于锐界。开关门自不用说，美国车走的是拉不动厚重的路线，汉兰达是人性化，灵动的路线，质感都不错，只是风格不同，喜欢运动的买锐界，喜欢一家几口出门自驾游的，买汉兰达。 3.内饰，锐界比较简单，汉兰达比较温馨，萝卜青菜各有所爱。 4.座椅，明显锐界座椅更高级一点，汉兰达的看起来没有过多的修饰，中规中矩。 5.空间，这一点百分之百汉兰达完爆，注意，是完爆锐界。第一排，锐界的内饰给人一种棱角感过重的感觉，让人很压抑。汉兰达第一排感觉非常宽敞，心情非常舒畅。第二排，锐界明显局促得多，特别是中间的座位，几乎无法坐人，锐界的第二排感觉不像中型suv，像紧凑型suv，而汉兰达的第二排那叫一个宽敞，非常舒服。而且还是因为内饰的风格原因，锐界的第二排依然感觉很压抑，而丰田的专注于家用的理念，让第二排座椅感觉很宽敞温馨。第三排都差不多，半斤八两，都只能临时坐个人，没什么大用处。 储物空间，无疑，汉兰达再次绝对胜出，特别是中央扶手箱，汉兰达大得变态，锐界虽然很深，但是很窄。然后就是汉兰达二三排放倒后是一个非常平整的空间，锐界就有明显的缝隙和坡度。 人性化配置，锐界胜出。特别是第二排座椅电动收拢，二三排座椅电动座椅折叠，非常人性化，汉兰达手动太廉价。但是汉兰达顶配有后备箱玻璃开合，还是挺方便的。 动力总成汉兰达优势明显，变速箱和发动机的配合更加默契，换挡时机和速度都要好于锐界。至于底盘，锐界很硬，偏向运动调教。汉兰达偏软，偏向舒适调教，因此汉兰达的底盘在行驶过程中更舒适。总的来说，这两个车的指向非常明确，很好选择，要运动，要年轻动感就选锐界，要空间，要居家实用要乘坐心情开阔舒适，就买汉兰达
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