e6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover，它兼容了SUV和MPV的设计理念，是一款性能良好的跨界车。它的续驶里程超过300Km，为同类车型之冠。e6最大的亮点，即采用电力驱动，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，不会对环境造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试，安全性能非常好，短路爆炸机会不高。在能量补充方面，e6可使用220V民用电源慢充，快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%。纯电动车e6已通过国家强制碰撞试，比亚迪做了大量测试，包括8～10万公里道路耐久试验，以及在软件控制等方面都有了很大的改进。E6于2011年10月在我国上市，售价约为30万，首批纯电动车e6将在深圳作为出租车交付使用。目前，深圳市政府对电动出租车的采购数量也已经从30辆提升至100辆，这批出租车定位为示范新能源，采取公司化管理，不以赢利为目的。深圳市市委书记将座驾更换为比亚迪E6。
我说下这款车节能方面吧，比亚迪纯电动出租车E6百公里能耗为20度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格；在安全上，车上搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试，安全性能非常好，绝不会爆炸；车身结构采用前后贯通式纵梁，具有良好的碰撞安全性能；动力方面，比亚迪纯电动出租车E6的加速时间在10秒以内，最高车速限定在140Km/h，动力性能强劲。
其实听说的纯电动车是很多，就像三部委颁布的免车船税的新能源车名单一样，可那些基本都是构想中的，只有比亚迪的e6先行者才是名副其实的代表，因为比亚迪是世界上投入纯电动出租车运营最多的车企，单车里程超过18万公里了，相当于私家车7年的使用寿命，同时现在还在运营中，这些其实就是最好的证明，证明比亚迪汽车的安全可靠。不过除了国内的比亚迪外，日产的聆风也是值得说一说的，因为聆风在美国已经上市，具有实际使用数据。但是聆风的续航里程只有170公里，比亚迪的是300公里，世界第一，还有比亚迪使用的是高安全、搞储能的铁电池，比锂电池安全高效。在外观上比亚迪空间大过聆风，外形内饰比亚迪都胜出，只是我在深圳市民试驾比亚迪e6的感受，聆风我只是看过实车。其他数据都是官方数据，以下都是个人从各汽车官方网站汇总的，分享给你
E6还未上市，还不好谈这个质量的问题，整体上来说，E6还是值得拥有的一款车，无论是从款式还是性能以及绿色环保方面看。但是众多的车辆中难免有个别有问题的，全国有1200多家4S服务店，如果您真的那么背，刚好选了个有问题的车，我想售后的服务应该是没什么问题的。当然，这种几率是比较小的啦。
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