应该还不错啊！你看新闻，华为的高级副总裁已经高调宣布他把自己的座驾由卡宴换成比亚迪秦了。现在深圳很多企业高管都关注这个车子。秦算上补贴和能省下的油费，真的不算贵。至于电池，已经在深圳运营很久的比亚迪E6上得到了安全性，稳定性的验证，所以你完全可以放心。
f0没有，比亚迪纯电的是e6，f3dm目前市场保有率不大，这车确实省钱，如果有补贴的话价格和f3相差不大，但问题是充电的配套设施在很多地方很不完备，虽然可以用家用电源充电，但是除非住底层或是有车库否则谁愿意接几十米的线充电，麻烦也不安全，跑长途的话实际上就只能用油了
E6还未上市，还不好谈这个质量的问题，整体上来说，E6还是值得拥有的一款车，无论是从款式还是性能以及绿色环保方面看。但是众多的车辆中难免有个别有问题的，全国有1200多家4S服务店，如果您真的那么背，刚好选了个有问题的车，我想售后的服务应该是没什么问题的。当然，这种几率是比较小的啦。
"比亚迪e6出租车首批及追加投放车辆试运行良好，今年也将继续投放，e6最大功率输出达到75千瓦，其0-100公里/小时的加速时间在10秒以内，最高车速被限制在140公里/小时。在作为电动车重要组件的电池组方面，比亚迪自主研发生产的""绿色之芯""ET-Power铁电池。同时，由于比亚迪e6出租版配备的3c充电将大大缩减充电时间，在专业充电站使用快充，其15分钟就可充满80%的电量；中充，1个半小时充满，慢充4个小时充满；而在综合工况续航能力上，比亚迪e6更是达到了300km的续航里程，这应该是目前量产纯电动车中，续航能力最强的。 "
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