2011款长城C30变化不是很大，主要是外观变化，使用了新的中网造型，双梯形并列设计，外拓的V形鼻翼线条。多边形的组合式尾灯，饱满的紧凑的尾部线条配合硬朗的后保险杠，让它有了一点运动的感觉。 2011款腾翼C30的内饰有一定的变化，在做工上也有了一定的提高。中控面板上的各种按钮都设计得比较大，双层空调旋钮的则让人耳目一新，使用起来也很方便仪表盘则使用了精致的电镀亮条装饰，整体提高了一个档次。
缺点：高转速声音大点，但可以接受 起步要大点油门（踩上2000转）才不肉。（也有好处，对发动机好） 空调要开到4档制冷才快，凉下来降到三档声音也就没那么大了。 后排座椅正副驾驶后面的位置凹下去的稍有点深，可能有的人不喜欢这个感觉，不知算不算毛病。 4次免费保养只有1、3换机油机滤，也就是首保后8000-10000换一次机油，不知你放不放心，反正我看过许多资料后认为这是合理的。 开空调后，动力受影响，再上山，比如八达岭高速出京居庸关一带开不快。 轮胎配的是佳通，比锦湖韩泰胎躁大，但耐磨些，我喜欢。 方向盘定位很准，操控不错，影响驾驶的问题好像就没什么了。 排气管停车后啪啪响一会这个你应该知道了，不是问题。
你说的这两辆车不是一个档次，给你说说优缺点吧，奇瑞A3：奇瑞公司重点打造的一款车，投入了很多心血，势要改变国人对国产车的印象。外观非常棒，不管是两厢还是三厢看起来都比较协调，205的宽胎同级别车中很少见，行驶的时候比较稳，抓地感较强。ESP对谁都实用，安全第一嘛，单个ESP就值1~2W块钱。1.6DVVT发动机动力很好，市区油耗大概8.5。缺点也很明显后排空间太小，坐人很不舒服。1.6没有CVT。至于小毛病和异响都是难免的，10W一下的车都是一个德行。藤翼C30：长城进军紧凑级轿车市场的第一款车，各方面比较均衡，也很保守。外观中规中矩，符合国人的审美，没有缺点也没有亮点。1.5发动机以前用在炫丽、酷熊、M2上，表现不错，只能说够用；后排地板全平是亮点，空间比A3好多了。变速箱表现不佳，舒适性不强，但有CVT。价格相对较低，市场占有率高出A3好多。所以，针对你这种情况（使用时的道路都是好路，正常情况下不堵车的。开车比较稳，很少用高速，也没有激烈驾驶的喜好，主要是上下班用。）推荐C30，很适合市区代步。A3是给那些长途较多，对操控、动力、安全有一定要求的人。打字很辛苦，希望能帮到你。
完全一样的，要说区别嘛，那就是长城腾翼C30是最初上市时的名儿，而长城C30是后来长城为规范车型名称，让车型名称更响亮、大气而重新给腾翼C30定的名儿。可以简单理解为:一个是小名儿，一个是大名儿。
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