基本信息 车型名称 Aston Martin V12 Vanquish S 6.0 销售状态 在销 车型厢式 三厢车 厂商指导价(万元) 189.75 车身外观 长/宽/高(mm) 4665/1923/1318 轴距(mm) 2690 整备质量(kg) 1875 油箱容积 (L) 80 行李箱容积(L) 234 车门数(个) 2 车位数(个) 4 车顶形式 硬顶 天窗 无 行李架 无 车漆 金属漆 同色保险杠 是 同色防擦条 是 同色后视镜 是 前轮胎规格 225/40ZR19 后轮胎规格 185/40ZR19 备胎规格 紧凑型 轮辋材料、直径 铝合金 车身高度可调 无 动力性能 发动机型式 V12 发动机特有技术 有 排气量(L) 6.0 最高转速 6500 最大功率(kw/rpm) 338/6500 最大扭矩(NM/rpm) 542/5000 排放 欧4 燃油类型 无铅汽油 燃油标号(#) 97 驱动方式 前置后驱 变速器形式 手自一体 0-100km/h加速时间(s) 4.8 最高车速(km/h) 321 官方油耗(L/100km) 18.9 发动机位置 前置 气缸数 12 每缸气门数 4 点火方式 多点电喷 气缸压缩比 10.5 增压方式 无 最终传动比 3.69 档杆位置 方向盘+地排 前进档数 6 动力助力转向 有 助力转向随数调节 有 中央差速器锁 无 前桥差速器锁 无 后桥差速器锁 无 前悬挂 独立 后悬挂 独立 前制动器类型 盘 后制动器类型 盘 安全操控 中控锁 是 电子限速 有 定速巡航系统 无 泊车辅助系统 无 防盗设备 有 底盘保护 底盘封塑 防撞侧梁 有 胎压监测装置 有 后排安全带 有 安全带预收紧功能 有 安全带位置可调 有 驾驶座气囊 有 副驾驶气囊 有 侧气囊 无 后座气囊 无 副气囊锁止功能 无 窗式气帘 无 前照灯防炫目 无 后视镜防炫目 无 前照灯照射高度 无 前雨刷雨量传感器 有 后雨刷器 无 ABS刹车防抱死系统 有 EBD电子制动力分配系统 有 ESP(DSC) 电子稳定系统 无 ABD自动制动差速器 有 ASR 无 TCS 有 EDS 无 内饰配置 空调系统 有 视频系统 无 GPS导航系统 无 内饰颜色 红 内饰材料 铝+真皮 方向盘表面材料 真皮 行李箱盖开合方式 遥控上掀 行李箱灯 无 前座中央扶手 有 后座中央扶手 有 后座头枕 有 运动座椅 是 仪表板背光颜色 红 仪表板显示形式 数字/模拟 仪表板灯亮度可调 不可 座椅表面材料 真皮 中控锁遥控功能 有 前电动窗 有 后电动窗 有 电动窗防夹手功能 有 遥控油盖箱 无 遥控行李箱盖 有 后视镜电动调节 有 后视镜加热功能 无 后挡风加热功能 有 卡带 有 VCD 无 DVD 无 MP3 无 MD 无 扬声器数量(个) 13 CD数量(个) 6 CD盒位置 行李舱 驾驶座椅调节方向 10 驾驶座调节方式 电动 驾驶座椅调节记忆位置组数 0 座椅按摩功能 无 座椅通风功能 无 座椅加热功能 无 后排座放倒比例 不能 车载电话 无 车外温度显示 无 车内阅读灯 无 车内灯光关闭延迟 无 车内12V电源 有 空调制控方式 自动 湿度调节 无 外循环空气过滤器 有 后座空调 无 温区个数 2 多功能方向盘选择 是 方向盘调节方向 4 方向盘调节方式 手动
动力方面，新调教的V12引擎，551HP和600NM的扭矩在超跑中也算中规中举。比较遗憾的是，Rapide S其实是属于轿跑车的范围，所以Aston Martin给她并没有配上弹射起步模式（Launch Control），加上V12自然吸气在低转速区间比较乏力，所以0-100只有4.7秒的成绩综述：车子提了快四个月…小问题没发现，就是要加98号油（中国的油品，唉～），不然在冷车启动的时候，发动机的转速会很低同时车子会抖动的很厉害，最后有可能会熄火
奥斯顿·马丁汽车 还记得紧张刺激的间谍007的系列电影吗？那位潇洒自信的超级间谍詹姆斯·邦德在赢得女孩子喜欢的同时，他的机智果断和浪漫气质也成为了普天下男人效仿的对象。詹姆斯·邦德有多酷，多成功不说，光是他使用的那些奇妙的间谍小玩意儿，每一样都令人惊叹不已，更不用说影片里那新发明的，帅气十足的大玩意儿——汽车了！在1964年英国间谍007系列大片《金指头》(Goldfinger)影片里，詹姆斯·邦德开的那辆既神通广大又性格时尚的高速跑车，就是奥斯顿·马丁的DB5型运动车(Aston Martin，DB5 Model)。奥斯顿·马丁汽车的力量、时尚和灵魂在詹姆斯·邦德身上得到了充分的表现。从这部电影开始，奥斯顿·马丁的汽车引起了美国人的注意。难怪美国人说，驾驶奥斯顿·马丁名气最大的，要数“大间谍007——詹姆斯·邦德”了。因为这个缘故，今天，很多人称“奥斯顿·马丁汽车”是“詹姆斯·邦德的车”。 远在1914年的英国，从李农·马丁和罗伯特·班福特打造第一辆“奥斯顿·马丁”汽车开始，他们俩就决定不为平常百姓制造交通工具，而为少数人精工雕琢真正心爱的汽车。更进一步的想法是，不仅能使得这些少数拥有者将“奥斯顿·马丁”汽车当作艺术品一样珍惜，而且视其为有意义，有价值的传家宝一代一代地传下去。奥斯顿·马丁汽车那种“只相信最高质量，体现个性，令拥有者为它兴奋激动”的信仰建立起来以后，几十年来，不论世间的经济是好是坏，奥斯顿·马丁汽车一如既往，保持自己的独特风格，从不偷工减料，这种“工匠精神”传袭至今。 传统上，奥斯顿·马丁汽车公司只生产数量有限的、特别高档的、价位在十万美元以上的豪华汽车。目前，这家英国运动车生产公司在美国车市有两款车发行：26.5万美元的Vanquish S和16万美元的DB9。因为价位太高，这两款车都没有太多的竞争对手。Vanquish S声称是世界上最快最酷的车；DB9的纯铝车身则轻捷无比，充满魅力。 当然，肯花这种价钱买汽车的人，通常都不会只有一辆车，也不太可能把他们心爱的奥斯顿·马丁当成日常交通工具，因而奥斯顿·马丁的销量就出奇的低。举例来说，2000年奥斯顿·马丁在全世界的总销量只有200辆，虽然近年来销量飞速上升，2004年全球的销量也才不过600辆。 然而，詹姆斯·邦德汽车的这种销售模式将会随着奥斯顿·马丁V8 Vantage的出现而经受新的考验。即将出台的V8 Vantage是奥斯顿·马丁用来和保时捷911竞争的运动车，预计全球每年生产4000辆，其中1800台将会用来满足美国市场。因为V8 Vantage的价码大概只有10万美元，有些媒体称其为“廉价的詹姆斯·邦德汽车”。对此奥斯顿·马丁汽车公司十分恼火。在一次V8 Vantage新闻发布会上，奥斯顿·马丁北美市场运营经理约翰·华尓特先生说：“各位如果有谁认为十万美元的汽车是便宜的话，请站过来。”他强调说，V8 Vantage虽然在奥斯顿·马丁车系中不是最昂贵的车型，但是决不能说是“便宜”。购买V8 Vantage的车主将和其他奥斯顿·马丁汽车的车主一样，将享受到那种只有奥斯顿·马丁才有的优越的质量和超级豪华的服务。 最能体现奥斯顿·马丁优越质量和超级豪华享受的，不光是在于詹姆斯·邦德汽车上的那些可以让他上天入地的新奇玩意儿，而是在于奥斯顿·马丁的特约营销店。奥斯顿·马丁对营销商有着非常高的要求。每一个奥斯顿·马丁店必须采用大理石墙壁和地板，巴塞罗那座椅，铬合金家具；大厅里要铺黑色的高级地毯，配以闪闪发光的玻璃窗和大屏幕等离子体电视机；销售顾问和为顾客准备的电脑要全部采用液晶平面屏幕。每一个销售店还要配置一个只有奥斯顿·马丁会员才能使用的俱乐部，内设图书馆、游乐厅和酒吧。整个商店的设计，必须给人一种007电影里头才有的那种神秘浪漫的气氛和一掷千金的派头。 目前，在美国仅有35家奥斯顿·马丁专营店。每一个奥斯顿·马丁专营店的销售顾问，车店老板必须花钱送他们去英国奥斯顿·马丁总部接受整整一周的营销训练。这个营销训练倒不是教他们销售技巧，而是要让他们真正理解，为什么这个世界上会有人愿意花上15万到30万美元去买一辆小小的汽车；对车主来说，奥斯顿·马丁究竟意味着什么？这些人买了奥斯顿·马丁汽车之后，他们的期待又是什么？作为一个奥斯顿·马丁销售顾问，怎样才能超越这些通常都拥有几千万到数十亿美元家产的富豪们的期望值？ 当然，上述营销店的豪华服务是对传统的顾客群而设计的。如今奥斯顿·马丁推出10万美元的V8 Vantage，营销商还能不能提供这种服务，让人有些怀疑。然而，正如华尔特先生所说，10万美元确实不能说是“便宜”。如果V8 Vantage出台后，这些专营店每年不是只卖出几台或几十台，而是几百台，那么这些专营店将这种007式的奢侈，普及到多几个人身上，应该不是大问题。 据统计，在北美车市上，售价在8万到12万美元之间的高级运动车型共有17辆，厂家包括玛莎拉蒂(Maserati)，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)，保时捷(Porsche)，劳斯莱斯(Rolls-Royce)，捷豹(Jaguar)，宝马(BMW)，本田公司的豪华品牌Acura系列。与奥斯顿·马丁目前竞争的市场区块相比，这将是一个非常拥挤的市场，而且每年进入这个区块的厂家和车型还在不断增加，例如丰田的豪华品牌凌志(Lexus)，今年年初就宣布将推出一台12万美元的运动车。 但是，也许是由于超级间谍007的功劳，奥斯顿·马丁在全球的品牌认知度非常之高，所以车子还没上市，购买V8 Vantage的订单就排了两年。而且更令厂家高兴的是，在排队购车的人中，不光有巨富豪门那些传统的奥斯顿·马丁老顾客，更有许多连“富豪榜”都还排不上的新顾客。看来奥斯顿·马丁40多年来坚持不懈地用超级间谍007打广告，确实是起了不可忽视的作用。
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