基本信息 车型名称 Aston Martin V12 Vanquish S 6.0 销售状态 在销 车型厢式 三厢车 厂商指导价(万元) 189.75 车身外观 长/宽/高(mm) 4665/1923/1318 轴距(mm) 2690 整备质量(kg) 1875 油箱容积 (L) 80 行李箱容积(L) 234 车门数(个) 2 车位数(个) 4 车顶形式 硬顶 天窗 无 行李架 无 车漆 金属漆 同色保险杠 是 同色防擦条 是 同色后视镜 是 前轮胎规格 225/40ZR19 后轮胎规格 185/40ZR19 备胎规格 紧凑型 轮辋材料、直径 铝合金 车身高度可调 无 动力性能 发动机型式 V12 发动机特有技术 有 排气量(L) 6.0 最高转速 6500 最大功率(kw/rpm) 338/6500 最大扭矩(NM/rpm) 542/5000 排放 欧4 燃油类型 无铅汽油 燃油标号(#) 97 驱动方式 前置后驱 变速器形式 手自一体 0-100km/h加速时间(s) 4.8 最高车速(km/h) 321 官方油耗(L/100km) 18.9 发动机位置 前置 气缸数 12 每缸气门数 4 点火方式 多点电喷 气缸压缩比 10.5 增压方式 无 最终传动比 3.69 档杆位置 方向盘+地排 前进档数 6 动力助力转向 有 助力转向随数调节 有 中央差速器锁 无 前桥差速器锁 无 后桥差速器锁 无 前悬挂 独立 后悬挂 独立 前制动器类型 盘 后制动器类型 盘 安全操控 中控锁 是 电子限速 有 定速巡航系统 无 泊车辅助系统 无 防盗设备 有 底盘保护 底盘封塑 防撞侧梁 有 胎压监测装置 有 后排安全带 有 安全带预收紧功能 有 安全带位置可调 有 驾驶座气囊 有 副驾驶气囊 有 侧气囊 无 后座气囊 无 副气囊锁止功能 无 窗式气帘 无 前照灯防炫目 无 后视镜防炫目 无 前照灯照射高度 无 前雨刷雨量传感器 有 后雨刷器 无 ABS刹车防抱死系统 有 EBD电子制动力分配系统 有 ESP(DSC) 电子稳定系统 无 ABD自动制动差速器 有 ASR 无 TCS 有 EDS 无 内饰配置 空调系统 有 视频系统 无 GPS导航系统 无 内饰颜色 红 内饰材料 铝+真皮 方向盘表面材料 真皮 行李箱盖开合方式 遥控上掀 行李箱灯 无 前座中央扶手 有 后座中央扶手 有 后座头枕 有 运动座椅 是 仪表板背光颜色 红 仪表板显示形式 数字/模拟 仪表板灯亮度可调 不可 座椅表面材料 真皮 中控锁遥控功能 有 前电动窗 有 后电动窗 有 电动窗防夹手功能 有 遥控油盖箱 无 遥控行李箱盖 有 后视镜电动调节 有 后视镜加热功能 无 后挡风加热功能 有 卡带 有 VCD 无 DVD 无 MP3 无 MD 无 扬声器数量(个) 13 CD数量(个) 6 CD盒位置 行李舱 驾驶座椅调节方向 10 驾驶座调节方式 电动 驾驶座椅调节记忆位置组数 0 座椅按摩功能 无 座椅通风功能 无 座椅加热功能 无 后排座放倒比例 不能 车载电话 无 车外温度显示 无 车内阅读灯 无 车内灯光关闭延迟 无 车内12V电源 有 空调制控方式 自动 湿度调节 无 外循环空气过滤器 有 后座空调 无 温区个数 2 多功能方向盘选择 是 方向盘调节方向 4 方向盘调节方式 手动
基本信息 车型名称 Aston Martin V12 Vanquish S 6.0 销售状态 在销 车型厢式 三厢车 厂商指导价(万元) 189.75 车身外观 长/宽/高(mm) 4665/1923/1318 轴距(mm) 2690 整备质量(kg) 1875 油箱容积 (L) 80 行李箱容积(L) 234 车门数(个) 2 车位数(个) 4 车顶形式 硬顶 天窗 无 行李架 无 车漆 金属漆 同色保险杠 是 同色防擦条 是 同色后视镜 是 前轮胎规格 225/40ZR19 后轮胎规格 185/40ZR19 备胎规格 紧凑型 轮辋材料、直径 铝合金 车身高度可调 无 动力性能 发动机型式 V12 发动机特有技术 有 排气量(L) 6.0 最高转速 6500 最大功率(kw/rpm) 338/6500 最大扭矩(NM/rpm) 542/5000 排放 欧4 燃油类型 无铅汽油 燃油标号(#) 97 驱动方式 前置后驱 变速器形式 手自一体 0-100km/h加速时间(s) 4.8 最高车速(km/h) 321 官方油耗(L/100km) 18.9 发动机位置 前置 气缸数 12 每缸气门数 4 点火方式 多点电喷 气缸压缩比 10.5 增压方式 无 最终传动比 3.69 档杆位置 方向盘+地排 前进档数 6 动力助力转向 有 助力转向随数调节 有 中央差速器锁 无 前桥差速器锁 无 后桥差速器锁 无 前悬挂 独立 后悬挂 独立 前制动器类型 盘 后制动器类型 盘 安全操控 中控锁 是 电子限速 有 定速巡航系统 无 泊车辅助系统 无 防盗设备 有 底盘保护 底盘封塑 防撞侧梁 有 胎压监测装置 有 后排安全带 有 安全带预收紧功能 有 安全带位置可调 有 驾驶座气囊 有 副驾驶气囊 有 侧气囊 无 后座气囊 无 副气囊锁止功能 无 窗式气帘 无 前照灯防炫目 无 后视镜防炫目 无 前照灯照射高度 无 前雨刷雨量传感器 有 后雨刷器 无 ABS刹车防抱死系统 有 EBD电子制动力分配系统 有 ESP(DSC) 电子稳定系统 无 ABD自动制动差速器 有 ASR 无 TCS 有 EDS 无 内饰配置 空调系统 有 视频系统 无 GPS导航系统 无 内饰颜色 红 内饰材料 铝+真皮 方向盘表面材料 真皮 行李箱盖开合方式 遥控上掀 行李箱灯 无 前座中央扶手 有 后座中央扶手 有 后座头枕 有 运动座椅 是 仪表板背光颜色 红 仪表板显示形式 数字/模拟 仪表板灯亮度可调 不可 座椅表面材料 真皮 中控锁遥控功能 有 前电动窗 有 后电动窗 有 电动窗防夹手功能 有 遥控油盖箱 无 遥控行李箱盖 有 后视镜电动调节 有 后视镜加热功能 无 后挡风加热功能 有 卡带 有 VCD 无 DVD 无 MP3 无 MD 无 扬声器数量(个) 13 CD数量(个) 6 CD盒位置 行李舱 驾驶座椅调节方向 10 驾驶座调节方式 电动 驾驶座椅调节记忆位置组数 0 座椅按摩功能 无 座椅通风功能 无 座椅加热功能 无 后排座放倒比例 不能 车载电话 无 车外温度显示 无 车内阅读灯 无 车内灯光关闭延迟 无 车内12V电源 有 空调制控方式 自动 湿度调节 无 外循环空气过滤器 有 ... 展开 后座空调 无 温区个数 2 多功能方向盘选择 是 方向盘调节方向 4 方向盘调节方式 手动 收起
法拉利458 法拉利发布了全新的458车型，其将接班430成为法拉利新的象征。鉴于实车要等到法兰克福车展才会正式亮相，今天就让我们先从官方发布的信息中对新车做一番简单的了解。 法拉利458 法拉利458 由Pininfarina设计的外形融合了多款法拉利经典跑车的因素。侧面有着明显ENZO线条；而前脸整体则更加接近430车型；另外延伸至大灯的前轮凸出的翼子板则有着California车型的影子。除了造型，这样的车身外形设计本身就能够在200km/h提供140kg的下压力。 除了整体的造型，458上前部进气隔栅的变化最为明显，单一的看口造型展现出简约的设计，同时对于引导气流和提供下压力也有一定的帮助。 对于一辆法拉利来说，除了外观，动力系统当然也是重中之重。4.5L V8发动机在9000rpm时能够输出570马力的最大功率，而540N·m的峰值扭矩则在6000rpm时出现（3250rpm之后可提供80%的扭矩，扭矩排量比的数值达到了120N·m/L），压缩比达到12.5:1。在超跑界涡轮纵横的年代，我们很高兴地看到了458保持住了法拉利自然吸气的本色。 法拉利458 当然相比F430车型，458发动机功率的提升来自两个方面，增加的0.2L排量和缸内直喷技术的使用。值得一体的是，这是法拉利首款使用直喷系统的中置发动机车型。 变速箱方面，更加流行的7挡双离合取代了原来的Sequential序列变速器，毋庸置疑，这样的变化在换挡平顺性、燃油经济性和排放水平上有所帮助。只是此次法拉利给出的官方数据没有标明这台双离合的换挡时间，不知道相比目前所有法拉利车系中换挡最快的430 Scuderia（60毫秒换挡时间），458会有怎样的表现？ 法拉利458 在双离合变速器的作用下，458的百公里加速时间达到了3.4秒，极速更是超过325km/h。 既然是欧盟的新车，那么就必须在排放和油耗方面表现得有所进步，这一点即使是法拉利也不例外。官方公布这台4.5L发动机的综合油耗为13.7L/100km，听上去相当不错。每公里二氧化碳排放量320g，这对于一台4.5L自然吸气发动机已经是不错的表现。 铝制底盘配合来自航空技术领域的新型合金材料提供了更轻的重量和更高的强度。悬挂部分采用前双叉臂后多连杆的设定，转向系统被调整得更加直接。 法拉利458 电子系统方面，E-Diff3和F1-Trac（电子限滑差速器和牵引力控制系统）首次被同一块ECU所控制，提升了个系统工作时的协调性和响应速度，高性能ABS系统则可以再百公里刹车时提供大约32.5m的出色表现。 总得看来，458在提升了车辆性能的同时，也努力满足日常驾驶的需求，这正是一辆超级跑车在目前所必须完成的功课。 ● 车身尺寸 长: 4527 mm 宽: 1937 mm 高: 1213 mm 轴距: 2650 mm 净车重: 1380 kg 重量功率比: 2.42 kg/马力 重量分配 (前/后): 42%/58% ● 发动机 型号: 90度夹角V8 排量: 4499 cc 最大功率: 570 马力 @ 9000 rpm 最大扭矩: 540 N·m @ 6000 rpm 压缩比: 12.5:1 ● 轮胎 前: 235/35 ZR20 后: 295/35 ZR20 ● 性能 极速:大于325 km/h 0-100 km/h加速:小于3.4秒 ● 燃油经济性和排放 油耗: 13.7 l/100 km 排放: 320 g CO2/km ● 变速器 7挡双离合F1变速器 E-Diff3、F1-Trac、高性能ABS 阿斯顿·马丁DBS 真正的豪华跑车是物以稀为贵。在一个“创新”总是被“折衷”所牵制的世界里，只有真正的慧眼才能赏识完美的车辆性能。阿斯顿·马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计，兼顾了道路驾驶（DB9）及赛道驾驶（DBR9）的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路，还是宽阔平坦的公路，阿斯顿·马丁的表现都是第一流的。阿斯顿·马丁DBS：6.0升，12缸驱动，跑车，两座，而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求，精致优雅的的手工内饰融合了最新的科技工艺。一流的设计，创新的生产流程，源自赛车的原材料和组件，以及阿斯顿·马丁无可匹敌的手工制作工艺，使阿斯顿·马丁DBS成为一款无与伦比的豪华跑车。 价 格： 阿斯顿·马丁DBS Manual Coupe 449.90万 阿斯顿·马丁DBS Touchtronic Coupe 459.90万 阿斯顿·马丁DBS Manual Volante 479.90万 阿斯顿·马丁DBS Touchtronic Volante 489.90万 外形尺寸（长/宽/高）： 4721/1905/1280mm 排 量： 5935.0 cc 原产地： 欧洲 理论油耗： 16.35 升/百公里 优 点：炫亮的动感外观，超强的操控性能。 缺 点：价格昂贵，维护费用高，销售服务点少，油耗高
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