保时捷的底盘舒适性自然是不用说了,过滤颠簸彻底干净,还可以根据自己的需求来调整底盘,中控的液晶大屏上设置一下就可以了非常方便。前排的偏运动风格的座椅包裹性很好,坐着舒服,后排坐过的朋友反馈也都不错,舒适性来说已经满足我的期许。
说到舒适性我觉得首先得说内饰给我的感觉,真皮内饰在新帕内随处可见,绒面材料也不少,这些内饰给我的感觉首先就是很舒服,然后就是开起来的时候隔音效果也很棒,外面的杂音是几乎听不到的,底盘对于胎噪和过弯坑的一些噪音过滤的也是比较清爽干净。
商务和运动相结合的车型,你说既要有运动感又有商务的舒适感,能做到完美结合那几乎是不可能的,所以说新帕能有这样的舒适性还是不错的,空气悬架确实有不错的效果。
驾驶位的舒适性没得说,座椅电动调节是多向的,还可以调整腿托的长短,总有一个角度位置适合你。后排的话也有着不错的空间坐着很舒坦,值得一提的是驾驶位开启了童锁之后,后排的中控屏和空调调整开关这些都不能操作了,这点还是很不错的,熊孩子坐后排不用担心他左摸右摸。另外新帕的底盘具有好几种模式,可以调整到自己喜欢的底盘高度,这点还是很灵活好用的。另外自动空调的温度感应也很人性化,我一直开的自动很舒服好用。
操控悬挂底盘调校没得说,这就是保时捷,哪怕不是那么纯粹的保时捷,毕竟只有911才是真保时捷,但也是满分
开久了会有一点点腰酸背痛的感觉,毕竟这不是一台舒适轿车空调
悬架做非常好,跑110码过减速带只有很细微的颠簸。选装了空气悬架。