嘉年华三厢车怎么样专家点评

价格如果一样，如果想后备箱多装东西，就嘉年华三厢，想越野suv的坐姿坐的舒坦就sx4，锋范想不出优点，因为油耗跟sx4差不多，价格比嘉年华贵。

1.5手动三厢 现在刚过首保，97#细粮。冬天最多的时候 7.6L/100km，夏天最低6.5L/100km。路况：平均每天30公里，一半快速路限速80，一半市区，有3公里左右很堵，基本上1-2档前进。空调该开的时候就开，没有刻意去节省。但温度不极端比较适宜。纯新手。起步时油门经常轰轰的。呵呵。 感觉油耗比日系的要多，还是不错的，安全嘛。

答案是显而易见的！FORD

　　现代的瑞纳和福特的嘉年华都有着年轻化的设计风格，空间算不上很宽裕，但一般的家用都没有问题，灵活轻便的驾驶也很适合居家使用，作为代步车再合适不过。另外，往往被消费者忽略的购车后养车费用问题，这两款小车的表现都不错，能够减小工薪阶层的养车成本，当然这也是小型车在使用中的最大优势。 　　瑞纳更轻巧，嘉年华底盘沉稳一些. 　　身材相差不大的瑞纳和嘉年华在驾驶中都有着相似的风格，轻巧、灵活，对于大部分驾驶者来说，这样的设置减轻了驾驶的疲劳感，让代步车真正地做到节省体力的目的。 　　嘉年华比瑞纳的转向力度更为轻巧，操作十分省力。 　　虽然方向盘都比较省力，不过相比起来，车重更大一些的嘉年华却比瑞纳的更为轻巧，这一点与我们预想的并不太一致。两车的转向都有一定的延迟，大角度转弯时需要更多地修正方向，不过这对正常驾驶行为来说影响并不是很大。 　　从行驶中的表现来看，瑞纳的底盘比嘉年华更显单薄一些，虽然座椅都比较柔软，不过更多一些的颠簸振动和路噪会传递给瑞纳的驾乘者，好在两者的差异幅度相对也并不是很大。公路行驶中，嘉年华的底盘更显沉稳一些，高速时也能更多一些信心。 　　在两车内部的视野上，瑞纳要优于嘉年华的表现。嘉年华的前风档和前机舱线条比较倾斜，一定程度上减小了风阻，但坐在车内的前排乘客很难清晰地看到前机舱的左右两角，容易错误估计与前车尾的距离。瑞纳则没有出现这种问题，前面的视野相对比较开阔。