涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。嘉年华1.0T的尾部标志则是一个绿色的Ecoboost标识。大概是绿色省油的意思吧，嘉年华1.0T的油耗也很不错哦，官方给标准是百公里5.5L油耗。而且嘉年华1.0T还可以享受国家3000的节能补贴，这个很不错的。最后从安全角度来说，新嘉年华表现不错的，获得了欧盟新车安全评鉴协会的5星级评定。
这个问题我回答，我之前是卖福特的所以比较了解我就说通俗简单点吧，你也好理解优点：外观时尚动感，这个不用多解释自己用眼睛就能看出来，这个级别能和嘉年华比外观的估计只有飞度了，内饰设计也很有特色很前卫。操控好，这个是公认的也是福特的看家本领，而且嘉年华是纯电子助力方向盘非常轻。底盘稳，这个也是福特的特色，我们自己有上过高速开过130，车上3个人嘉年华表现出色，除了胎噪有点大以外(其他车子应该也是)表现良好，要是日本车的话飘的你心慌慌。静音技术很完美，嘉年华的一大两点就是噪音和抖动非常小，你在车上发动完要是不是看转速几乎察觉不到嘉年华是启动的，这个你可以去亲身体验一下。安全性就不多说了，欧洲车（福特是美国牌子研发和生产都在德国）都值得相信。缺点：配置低，嘉年华在这个价格的车子里配置偏低，对比207最明显的就是嘉年华要10万以上才有恒温空调，207，7万多的就有了，而且还带倒车雷达~要知道嘉年华最便宜1.3手动三厢也要81900！做工粗糙，这个挺明显的，进去摸一下中控和其他地方，缝隙大，塑料感强。福特的通病之一。空间小，这个去坐一下明显感觉到了，嘉年华的空间都被钢板占了- -。没后防撞钢梁，这个是嘉年华最大的缺憾了！真不明白长安把那钢梁放哪去了！最后一点就是油耗了，嘉年华手动的话一公里差不多是4毛左右，开空调应该要4毛5，6。我没开过其他同级别车子所以不知道这算不算高。最后总结一下，如果LZ注重操控外观的话那嘉年华是一的明智之选，如果LZ注重空间和配置的话可以考虑下日本的车子，如果LZ年纪偏大的话建议去看下大众POLO。好啦，都是手打的如果能帮到你的话希望能采纳！
马自达2的发动机 不知道有没有阉割。 加速不快。
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