现在很多SUV车型已经在中国越来越流行。我觉得你要车不可能纯粹是为了越野。大多是在公路上行驶。这两款车也都是我最喜欢的。但是这不是在国外，这两个车我在国外看过很多次，回国也看过。国内减配减的太厉害。都是因为要保持在这个档次车的价格范围之内。你选的这两个车的高配的价位也接近。如果就相似的价位，综合来讲，还是奇骏比较好。RAV4已经是好几代了，其样子要比纯方方正正的第二代奇骏更吸引人。但是国产后的内饰确实不太好。材质和手感都没有奇骏的好。奇骏虽然只是多在吸引男人的眼球，但是做工要比RAV4好。特别是内饰。不光是国产做工，先天的原始设计也是奇骏更人性话，例如中控台上的湿巾储物盒，还有空调出风口的杯架等。坐进去后，还是奇骏的视野更好。RAV4更像是坐在轿车里。后备箱的开启方式在狭小的空间里还是奇骏比较好，RAV4的横向开启需要在车后面留出足够的空地。至于外观，高配的奇骏上的两盏行李等确实起到了画龙点睛的作用，很帅气。如果你不计较钱的话，就买两款中的高配，因为这是减配最少的。奇骏由于内在技术含量更高一点，以及厂家的一些原因，后备箱省的东西稍有点多。例如自己要花钱买另外一侧的抽屉，自己花钱买倒车雷达，还有后视雷达。但是后期可以自己加的东西总比RAV4减低档次的内饰材质要好的多。奇骏今年也出红的了，所以颜色方面还行，估计年底还要出靓蓝。但是如果你买低配，在乎开支的话，由于低配奇骏没有行李灯，加上不是智能4驱，所以还不如选前驱的RAV4，毕竟在18万左右，比4驱低配的奇骏低2万。如果就我个人认为，我会买奇骏。关于性能方面，就不说了，毕竟像我上面提到的，我们都不是为了纯越野而买。RAV4的平台基于卡罗拉，奇骏的平台基于尼桑的Sentra（在美国市场上的小轿车），两者平台相似，奇骏更偏向越野，如果你偶尔走一下乡下的路，或者突然过一些障碍的话，奇骏更好，但是高速转弯时，奇骏更容易侧偏。不过谁能去开着SUV的车型去过跑车的弯？如果在加点钱，你可以去买森林人，其内在技术确实好，无人可比，还有，欧蓝德，但是2010款换前脸了，我感觉特别丑，四不像。25万的低配汉兰大就稍微大了点。还是减配问题，维修保养也贵，所以还是买奇骏做好，如果你还有具体的问题可以提问，因为我不知道你要的哪个配置，开支是多少，怎么个开法，所以只能通俗的，大体上的这样跟你说。希望这个能对你有一点小小的帮助。
跑过去问问对于新奇骏来说大天窗的配置车内采光很好。发动机、变速器匹配好动力充足。智能四驱是个亮点。储物空间大。缺点就是头部空间小，做工上还是有一些不足，但整体还是比较协调。坐椅有点偏硬，后排坐椅有个特别的功能，能够放倒半躺休息，但坐椅有点硬、坐垫有点短，驾驶时间长容易疲劳。三菱欧蓝德还比较省油，两驱四驱可自由手动转换。底盘离地间系在同级suv中最大-215mm，近大灯原装氙气大灯。拨片手动换档感觉不错。缺点就是里面坐位低，视野差。作工粗糙，外部门缝，机头盖，前保险杠与大灯间等的缝隙大且不均匀。隔音较差。crv有过一次小改款，转弯特别的灵敏,而且方向盘特别的轻。油耗可以接受，120一般在10.5左右，80—90一般在10个以下。缺点就是配置比较低，不像20w的车。方向盘中间的喇叭键，离方向盘太远了，有点不好够。我个人认为新奇骏还是很值得期待的，不过目前来讲crv还是可以作为首选的，毕竟技术比较成熟，市场表现还不错，对于配件维修还是很方便的。这只是个人的一点建议，还要看您个人的喜好。
手机看车
