你好,我最近也想买车,考察很久了,顺便帮你分析一下. 科鲁兹, 确实是好车,动力,外观都没得说,空间也可以,本车缺点 在于 车前两个恻梁的角度和宽度,正好影响了 驾驶员 转弯时候的视线,是比较大的安全隐患(不相信 请去4S店自己试驾一下,你就知道了),经济方面,科鲁兹有1.6的车型,可以享受国家补贴,而且传统观念来讲,小排量比较省油.但是,作为 一款有美国血统的车,科鲁兹的车身太重了 ,1.6的发动机根本带不起来,跑不起来就带来高油耗,尤其是在市区,100KM/10个油差不多.1.8的发动机正合适,但是 1.8的科鲁兹 裸车就13W多,应该超出你的预算了. 荣威550,上汽的 好品牌,外型没得说,绝对前卫,空间大,动力1.8和2.0的表现也比较突出, 问题出在油耗方面,100KM接近10个油,而且1.8最低配置 MT的都要12W9千8,要买的话 也要想清楚. 宝来,新宝来,上海大众挺实在的产品,和桑塔拿系列,杰达系列,都属于 经过市场长时间考验的, 经久耐用的车型,老款宝来,以前就有驾驶者之车的 美誉,突出其操控性,不过现在运动型家轿太多了,它也就显不出啥优势了.新宝来外观得到改进,没啥很特别的地方,动力上 增加了1.6的车型,车身比较轻 ,省油,抛弃一切个人主观因素,只为家用的话,其实 我也会妥协买宝来的...毕竟买着便宜,开着也便宜....(价格符合你要求) 福瑞迪,KIA的车,外观和现在新进口的KIA速迈跑车很相近.外型,空间,动力,都没问题,配备1.6/2.0的两款发动机,比较省油.KIA的车,降价比较快,前几年已经出现过KIA塞拉图的例子了,现在福瑞迪也在降,朋友去年买的车还接近11W,今年最低配置的4S店报价9W8了....本车也是我重点考虑之列. 世嘉,我觉得上面介绍的每款车(除了宝来),都很有个性,设计风格也体现着层出不穷的创意,世嘉也不例外.相信你也 去看过,光是 仪表居中,且用电子闹钟表代替 传统仪表的设计,就够震撼的了吧...外型继承了雪铁龙C5的基因,猛一看就好象是 缩小的C5,外型圆润,风阻系数小到好象只有0.5而已,也有1.6的发动机,省油是肯定的,价格相当与 新宝来(10W多),而且4S店一直在优惠, 济南现在世嘉全系优惠5000元,另送装潢,我不知道你们那里怎样.如果买的话,我会把这车排在第2位. 蓝瑟翼神,我个人考察半年,到现在还喜欢着,只要9月的车展它能再降点,我就买了它! 蓝瑟翼神是 日本三菱 从10代EVO(拉力赛车哦!)基础上开发的 民用版,采用的是 原装三菱进口 4B11发动机和变速箱,分1.8和2.0两个排量,1.8的9个油左右,2.0的10个以上.外型是今天给你介绍的所有车里面 最凶悍的楔型鲨鱼嘴家族前脸,要不就去4S店看看,或者 你玩QQ空间抢车位的话,贵族车 第一页 那个 LANCER EVO(就是前面我说的EVO10代)就是 它的摸样,其实上网搜一下也可以啦~本车优点 是 驾驶,操控性能一流,个人试架手动版的,感觉比马6还强,改装潜力巨大,安全性也不错(这点其实上面的都不错),缺点是 内饰略显粗糙(4S店的人说这叫 简洁...),国内合资商 东南汽车的市场品牌认可度不高,总觉得他们出不了好车,营销网络小 ,售后,保养等问题比较差劲.总之,这是一款优点和缺点同样鲜明的车,裸车最低 11W6千8,我就不说10W98的那款了,连CD都没有,要它干啥.... 以上就是我半年来每周去两次4S店逛出来的经验,总的来说,好车还是不少,世嘉,福瑞迪都很好,我现在也纠结着呢, 到底买哪个,是考虑经济,还是考虑个性....楼主 有空也多去 4S店转转, 别光在网上等回答,搜网页,不去看看真的,知道在多也是别人告诉你的 .马克思主义告诉我们,理论要与实践相结合,亲身体验了 ,你才能有自己的判断,是吧? 希望楼主和我都能早日选好 ,买到 爱车 ,有空就去4S店转转呗~ PS(写着摸多,能不能给加点分...)
宝来 原因第一是你以后换车宝来肯定比世嘉保值 第二市场保有量大 维修方便 第三 油耗肯定是宝来低 质量还是相信大众吧 安全这方面都差不多 长跑高速个人认为德国车比法国车噪音小 你可以试试去
世嘉，各方面都不错，造型就不用说了，车门厚重、特别是它的Z字型车门设计，在碰撞时可以挡下很多的冲击力，这样的设计以往只能在类似宝马这样的高档车才能看见。小缺点，中央集控式方向盘，新鲜事物，需要时间适应，切方向盘力度稍沉，高速时挺沉稳，城市中穿梭就有点吃力了。另外就是，拉力赛车血统的地盘，听起来很猛，但后悬挂实际上还是扭力梁非独立悬挂，稍微偏硬，好在开起来舒适性还是一流的，在城市中够了，要真把那拉力赛的地盘弄过来在城市中开不也浪费了嘛！另外，四档自动的变速箱，很平顺，几乎感觉不到换挡，不过档位数少了点，加上偏上高转速的发动机，结果就是油耗。。。在杂志上看世嘉车主的百公里油耗高达11~14L，当然这是城市路况。家用的话，省油肯定比不上日本车，不过在驾驶感觉上肯定能满足你，三厢版很和谐。
世嘉原型为雪铁龙进口C4，典型法国两厢车的设计典范，并且两厢世嘉车身造型与雪铁龙参加各项拉力赛车型最为相近的一款，有了纯正的血统以及专业赛车级的制造理念，估计优点照比其它车型多的数不过来了。不过再说缺点，正是上面我所有提到的都是两厢世嘉，三厢世嘉在两厢的随后推出是为了更加应和中国人对三厢车的热衷，在原有两厢地盘上改变了车身造型，美观程度上来的同时，油耗以及车辆的良好操控性能都有了一部分的损失。 希望我的回答对你有所帮助！！！
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