如今的世嘉也在降低油耗，1.6自动世嘉在市区内行驶百公里通常在11.5升油左右，2.0自动的13升油左右。但同比之下也不算省油。
个人建议你买三厢 2.0的 就发动机方面来说2.0的为全铝发动机 1.6的为铸铁发动机 2.0的更为先进 在油耗方面 法系车不算出色 但是也还过得去 我的世嘉1.6手动三厢 油耗8.6（不开空调） 在同级别的车中 世嘉算是一款不错的车，很适合家居使用。雪铁龙的安全性能做得很不错的，在同级别车中世嘉算是最重的一款，底盘、操控、舒适性方面做的还是很不错的，而且世嘉的后减震系统相较于科鲁兹，福克斯等车的 更优。 再就是不得不说的就是雪铁龙的品牌 作为较早进入中国的一个百年品牌，雪铁龙的售后服务，零部件的更换，汽车的市场保有量还是相当可观的。C4 04年便在国外开始有售，在众多汽车评测中都有不错的成绩，作为中国版的C4 世嘉当然也保留了大部分的原版C4所具有的风格，外形时尚动感，不失大气。综上所述，我建议你买世嘉。
哈，世嘉两厢是我一直喜欢的车型。就不从网上去找资料了，那些东西你应该都也看过了，从一个在车市混了挺久的角度来看这款车吧。 先说这车的身世，这是雪铁龙一款很经典的车型-C4的国产版。基于C4平台，在WRC上也可以看到这款车的赛车版，现在厂家的广告也是大力宣传这款车是基于WRC底盘一类的。 再说安全性，PSA集团的安全标准可以说在同价位的车中是最高的，这个除了雪铁龙要做世界上最安全的车的口号外，还基于我在车市天天看事故车得来的，基本上30万以下的车，PSA的安全性可以说没的比。 最后说下操控，毕竟是基于WRC的底盘，虽然说跟赛车的差别不在一个等级内，但世嘉的操控还是很不错的，2.0的发动机动力很输出均匀，尤其在中段的动力输出很强；刹车轻点就有，这一点上开惯日韩车的用户不是很适应，一般第一脚刹车都会让人贴在玻璃上；方向盘的间隙基本没有，指向很精准；底盘的调教也偏向运动型。 其实还有很多优点，比如最新版本的博世ABS+EBD、先进的CAN-BUS行车电脑等等，这些都是说一两下体会不到的，你应该去好好试驾一下。 说了优点了，说些不是太尽人意的地方： 1、油耗大。因为车身重，所以相对油耗高。 2、法国车的内饰还是比较特别，跟德、日、韩等有些区别，但这个是仁者见仁的事，它的独特浪漫风格，有很多人是爱不释手，但有一些人也是深恶痛绝的，就像雪铁龙的毕加索一样，爱的人没有理由，恨的人也没有理由，呵呵，更多的东西，去试驾一下，自己的体会是最准的。 最后送你一句话，选择PSA的人基本上没有后悔的，包括我也是PSA的车主。 自动档啊？PSA的自动变速箱是老了点……这是个缺点了。 仪表盘就是我说的个性化了，全数字的车，就看您喜欢不喜欢了。
世嘉用的发动机是东风雪铁龙那两款经典的发动机，1.6的用在了他们所有的系列，技术算不上领先，只能说够用、成熟。2.0的发动机不错，不过不在你的考虑范围之内。这车的底盘相当好，做工也相当精细，车身和做工在合资品牌中绝对算上乘。
手机看车
