首先我要提醒你的是英朗GT完全算是一款自主国产车，虽然他挂着别克标但是在通用的国际产品阵型中并没有这样一款车的存在。国产两厢英朗XT的原型车是欧宝雅特Opel Astra，这款车在世界各地销售都有非常长的历史，动力总成与性能调教都是经过严格测试的，但是英朗GT完全是上海通用在XT的基础上自己制造出来的产物，仅仅是为了贴合国人的口味推出的圈钱车款，与两厢XT使用相差无几的底盘和动力总成，这样的设计是否安全耐用还有待市场的检验。因此千万不建议你去做这第一批小白鼠。退一步说，对于一款国产紧凑车来说，不管是XT还是GT售价都太虚高了，XT要是说因为有国外先进技术也说得通，但是纯国产的GT也给定在这么高的价，拿什么去跟克鲁兹，翼神，思域，高尔夫这些紧凑级别销量冠军来竞争阿。 根据你的要求20万以下，性能好样子出众，我为你推荐以下这些款式。 首先推荐是现代劳恩斯酷派2.0T，19万，两门跑车外型，20万内唯一一款带2.0T发动机的汽车，同时也是20万内唯一勉强算是跑车性能的后驱跑车。绝对慷慨的性价比和齐全的内饰。韩国品牌没有日本欧洲品牌响那是事实，但是决不影响这车的实惠耐用。再加上个性的外形，不俗的性能，低廉的养护费用，对年轻人来说绝对算面面俱到的精明选择。20万以下其他带涡轮的跑车也只有17万的1.8T中华酷宝GT，但是我不认为你会花同样的钱买辆中华的跑车而不要劳恩斯库派。 如果你家里人确实接受不了跑车，那么推荐你看看17万左右的上汽名爵的MG6 1.8T手动。虽然理论上也算自主车，但它跟英朗GT不一样，它的技术完全继承于英国品牌MG罗孚，跟经典的MG跑车和豪华品牌陆虎都有些微的血缘关系。底盘技术来源于MG Rover 75轿车，发动机为买断MG的1.8 Kavachi涡轮，原先也曾搭载在MG跑车上。该车的设计研发也全程在英国本土的上汽MG技术中心进行，但是仅为中国市场打造而已。该车最大的优点在于掀背式尾门和后排座椅1:2放倒带来的灵活的空间实用性和前卫的外观。该车缺点在于，1，发动机技术虽成熟但是太过老旧，动力并不出众;2，保有量太小，维修保养会有一定难处。 如果自主车日本车韩国车你都看不上，那么就算你去选英朗XT我也不会建议你选GT。不过在看XT之前也有几款欧美车你可以先看一下的: 高尔夫6，低调但漂亮的外观，可靠的性能，但是价格同样有些虚高 速腾，不错的性价比，但是外观有些落后。 高尔夫GTI 2.0T，23万，超过你的预算了，但是非常出色的性能和操控性，中国的第一款真正意义上的国产运动车。 福特福克斯2.0，中肯的价格，中肯的性能和不错的外观，挺普通的一款车。个人认为两厢比较好看。
中华Coupe才可以真正算得上中国的一辆跑车外观上Coupe有一定的缺点前隔扇应该取消，换到下面去尾部设计很漂亮内部做工还应加强，动力配备应该更加丰富为好
楼上说选择高尔夫GTI 标志307CC的那个 和酷宝是一个级别的车么？随便说下高尔夫GTI 只不过是一款进口车 2.0T3门版的就要价35万 你不觉得贵了些么 当中国都是傻子啊 15万上下推荐酷宝 外形 内饰 没的说 光一个1.8T的发动机就是不错的 悬挂是保时捷调校的 我没看出来怎么不行了 20万的推荐斯巴鲁翼豹（比酷派强多了） 翼豹在拉力赛上经常见的到 底盘扎实 过弯出弯的感觉明显不同 酷宝质量到底如何还不能下结论太早 根据1.8T的发动机可以上到230的速度是没问题的 但是酷宝车身比较轻 估计170左右的发动机抖动会很厉害 速度的主要来源是悬挂比较好 运动感很好 但是硬了一些 国产自主品牌 入门级跑车 配件比较容易换 这个不用担心 建议购买1.8T MT这款 买后加装尾牙 改装进排管 如果经常喜欢速度感就把刹车换成盘式 加了尾牙以后明显感觉换挡流畅了 可以试下 适当的情况下可以加装大包围和扰流板 总共价钱在2万之内肯定能下来 车轮不要换 悬挂过硬 不是适合用薄胎 如果开车手法还可以建议把离合调短 这样这台车就没的说了 到高速上就准备开虐吧
发动机底盘什么的都一样一样 舒适性配置安全性配置有不同了
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