外观极具战斗风格，铝合金引擎实力更强横只引进了自动挡版本，未能发挥最强实力就是强势的外形，人人都喜爱这样的可塑性高的车子运动感十足，只要对外形进行小小的改造就可以完成了很宽裕的空间，家里的人都很喜欢这样的空间的四驱的动力就是不一样2.0的四驱动力就是爽得不得了很有个性的操控体验，但是没有手动版，少了乐趣基本油耗就只有10.5个，比较中规中矩吧车内的真皮座椅就是不一样，很实在的舒适性能两年或五万公里的整车质保比较好的吧
美国版的lancer GTS~还不错了~很大的有个有点就是它像极了EVO~呵呵~能满足我们的需用心！这车大块的做工~和技术都没问题~只是比EVO的级别要低~性能大众化了~价格也亲民化了~而且~朋友也应该知道~这美国版的~也算是进口的了~各方面要比国产的大部分车好的多！特别是上面那朋友给的~飞度和F3~这俩车~跟您想买的GTS~根本就不是一个等级的！！希望这些对朋友你有帮助！哈哈~
(以下对比没有EX Evolution X ENKEI版和Evolution X BBS版) 首先价格上就区别很大，翼神10.98~16.98万，EX 21.80~49.80万 翼神有1.8和2.0排量车型，EX有2.0和2.4排量车型; 翼神质保期是2年6万公里，EX是2年5万公里; 翼神最小离地间隙是150mm，EX是150~165mm; 翼神环保标准是 国IV，EX是欧IV; 翼神有手动挡和自动挡，EX全系都是6挡无级变速手自一体 另外，前后悬挂也不同。同排量发送机参数基本一样，外观尺寸也一样。 虽然翼神的高配车型比EX的入门车型要便宜4万多，但从配置上来看，显然是翼神高配车型要丰富的多，都是家用车的定位，操控性和性能基本上差不多，所以我觉得没有必要买进口的EX。
国产的是日本最原始的那款，进口的是最新的。进口的工艺质量好，配置好点，调教得很不错，性能高一截。 搜狐汽车问答平台
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