这车和进口的车型差别不大，轮子从18改为了16，另外进气隔栅不是大嘴造型了，少了点凶猛的感觉，但内饰什么的和进口差别不大，这车用来改装蛮好的，实际上进口车国产以后质量都差不多的，克鲁兹也不见得一定适合你，你最好自己去试乘一下，克鲁兹后排非常压抑。
蓝瑟性能与品质勿庸置疑，它不但拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘乐趣，又具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间。 蓝瑟在强调性能的同时，又加入了“科技”、“活力”和“动感”三大基因，是一辆极具创新积极、运动活力特质的轿车。 动力和操控是蓝瑟的优势所在，秉承EVO的血统，0.3的风阻系数，配合大型空气动力学车侧裙摆，三菱1.6L的发动机带给了它更加高效低耗的动力表现，187km/h的极速表现实现赛车级别的操控乐趣。 蓝瑟最为独特的地方来自于其采用的INVECS-II智慧型进化自排系统，该系统会建立档案库，更具不同驾驶者的驾驶习惯来自动调节最佳换档时机，以获得更为顺畅的驾驶感受和更加安全的驾驶过程，由电脑取代POWER/ECONOMY及OD档切换模式，可以更加精准的判断各种行车模式，减少油门的踩踏行程及次数，使得车辆拥有更好的燃油经济性。 同时，为了更加适应中国市场，蓝瑟的底盘、发动机和变速箱还针对中国路况进行了技术革新，使得整车的安全性、舒适性和操控性都有了极大提升。 蓝瑟采用吸撞式高密度车体结构，利用CAE设计有效分解撞击力，当车体遭遇重大撞击时易能避免伤及乘客；同时提升整车结构梁刚性，确保撞击时的结构完整，以提供完善的防护。 该车总的测评还不错，不过某汽车杂志上对它的测评中短距离刹车的效果不是十分理想，刹车偏软，反映稍慢，这是蓝瑟的软肋，其他地方还是比较令人满意的。
lancer有很多版本...一般的lancer只是家用车...而lancer EVO是一辆非常好的轿跑...mitsubishi lancer GTS 2.0 是两种之间的过渡...有酷似EVO非常凶狠的前脸...而排量则高于一般lancer 低于 EVO...综合评价还是一辆很不错的车...
国产三菱lancer EX,东南汽车还没下线，预计在今年下半年上市，目前厂家已经在试车阶段，外形与进口三菱lancer EX一样，为第10代蓝瑟。敬请期待。
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