Boxter是保时捷的入门级跑车，最便宜，外观也有不少的争议，最主要是闭篷的时候样子很难看。 Boxster没有硬顶和硬篷 Cayman你可以把它当作Boxster的硬顶版，但定位高于Boxster。主要是因为Cayman是为了取代911和Boxster两者之间的价格空隙而推出的车型 Cayman没有软篷和敞篷 两者在外观设计上有些相似，但总体来说Cayman要比Boxster好看，也更有911的味道 Cayman和Boxster都有普通型号和S版。Cayman和Boxster的基本型号所采用的引擎是一样的，水平对置6缸2.7升发动机，只是Cayman的进行了一些调校后性能增长了一些。而Boxster S搭载的是3.2L的水平对置6缸发动机，Cayman S则是3.4L的水平对置6缸 911是保时捷的旗舰车型，大概来说有Carrera和Turbo两个系列，外观一般认为也是最帅的 Carrera系有Carrera、Carrera 4和Carrera Targa 4（取代Carrera Targa），具体型号如下： Carrera Carrera S Carrera Cabriolet Carrera 4 Carrera 4 Cabriolet Carrera 4S Carrera 4S Cabriolet Carrera Targa 4 Carrera Targa 4S 具体区别也和前所说的基本型和S版大体相同，只不过引擎规格比Boxster和Cayman要高，基本型（没有S后缀）和敞篷型（Cabriolet）搭载3.6升水平对置6缸发动机，而S型则是搭配3.8L的 Turbo系列有Turbo和Turbo S，主要区别是在Carrera的3.6L和3.8L发动机上加上2个涡轮增压器。外观上和Carrera区别主要在于车头两侧进气口和雾灯、转向灯。而且尾部多了一个小定风翼 911也有GT系列的，这个系列主要由赛车改进过来，历史上出现过GT1、GT2、GT3，但到现在只有GT3还生产并更新换代。该系还是采用3.6升水平对置6缸发动机，但并没有安装涡轮增压器，而是进一步提高转速和动力，改用更轻的铝质引擎部件。 外观上加装了空气动力套件，比911 TURBO帅一点 Boxster和Cayman都是中置后驱的（MR） 911系列，在代号为993的911系列之前是后置后驱的（RR），车子难控制。993及之后的车采用了后置全驱，也就是后置四驱，使车子的操控性和循迹能力得到很大改善。 要拉风买Z4 要舒适买奔驰 特别喜欢奥迪就买TT 运动的话Z4在这3个里最强,奔驰最舒适牌子的话是3个里最硬的. TT的话如果是前驱版本的话就没意义了跟其他2个不是一档次.要是4驱的话..驾驶乐趣就不如其他2个.. 建议你去试驾下吧.. PS下，每个车厂都有自己的产品路线，不要总以为什么的看的很透，开宝马做奔驰至少现在还没过时。我只开过04年的318i coupe。奔驰么 没开过。内个看参数的，很没意思，倒建议你去试驾看看。数据里讲TT最强但是也是这3里面性能最垃圾的。我拍马屁股，某些人何尝不是在拍奔驰呢？笑话。 再PS下，09的Z4有硬顶。 再再PS下TT只有软棚么有硬顶敞棚
看一楼回答就是外行 三系也是后驱车 看lz那z4的哪款和3系的哪款比 我自己开的是325 整体来说 三系更加注重整体性 就是他的操控在中型车里 算是最好的 把双门的放到跑车里 那乘坐性和实用性是最好的 当然 你要拿M3一下级别和Z4比操控 那是没法比的 Z4开起来 更像跑车 更低的姿态 像lz说的一样 座位极低 当然你开习惯了 也不是问题 如果lz要有钱上M3 那当然。。那还要比么？M3就是宝马的操控的精髓！所有男人的梦！说句题外话：一个不是很熟的朋友 有一辆330 轻度改装 ~性能提升很大
我来分析下。再好操控也要有动力。现在的Z4都是N20的发动机，提速推背会明显比3系双门快，哪怕你用335比，一样Z4还有35S版本的。单纯比操控的话很难说。因为我开过Z4上一代N52发动机3.0那个比较难控制，60KM的车过弯(晚上开市区弯)，很明显的要甩尾开了，同样开325就没问题（没开过任何BMW双门上路）。SO说明对于正常驾驶者来说是为了安全的操控性，所以3系的好。但是如果你所说的操控是偏移之类的那我觉得Z4好。泡MM还用说么。。。真不是吹的。看外表想当年我在步行街上见一辆Z4大老爷们迈不动腿，还用问MM么。。自从开过我就爱上这车了，更何况现在新款Z4全系标配电子档！打那么字也没分- -！Z4啊.....你赶紧买吧，我继续奋斗。
你在游戏里玩3系，我在现实中玩M3!
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