这个有太多原因了呀！没有汽油了，发动机有问题，电瓶没有电了，发电机不发电。线路有问题。保险丝烧了等等具体需要去修理厂检查
智跑速度感要好一些， 但是，对于土路，它完全失去应对能力。 crv的速度并不强多少，与欧蓝德差不多。 但是crv悬挂软的很，对土路乡村还是比较难受的。 狮跑整体质量跟crv和欧蓝德不是一个级别的 所以，欧蓝德与维特拉俩选择还可以。 欧兰德的越野能力比维特拉还是欠缺不少，不过应付你说的那个乡村土路也都没问题了。 但维特拉跑高速的话，不如欧蓝德那么舒服。 如果你需要很高的越野型，就维特拉，同级别中越野性还是非常棒的。 如果需要简单的应对土路、 平时跑柏油马路也挺多，就推荐买欧蓝德。
喜欢水平对置发动机、全时四驱、富士原装的森林人的朋友，通常对同级其它车不屑一顾，而森林人的最强代表是其2.5T车型，要35万左右，2.0的则动力平平（你自己可以去试驾体会）。既然你在这几两款车中忧虑，说明你还不是正宗的斯巴鲁车迷。 相比之下，销量很大的CRV是偶像派，但也颇具实用性；新上市的新奇骏2.5是实力派，但还未被更多人认同。既然选择了个性化较强的城市SUV，总要有个理由： 一、2.5的奇骏采用可变正时控制的QR25DE发动机，目前还是处于进口状态，额定功率为135/6000(kw/rpm)，最大扭矩为227/4400(Nm/rpm)。,发动机本身的动力性、先进性和档次上有优势。 二、奇骏的智能CVT无级加6速手动模式变速器是目前这个级别中最先进的变速器，变速无任何顿挫，既平顺又省油，本身的技术和科技含量较高。 三、奇骏设有三种驱动模式：两驱更省油，四驱更运动，智能两驱四驱自动切换更灵活。 四、奇骏有一些独特的越野性能，像陡坡缓降控制系统，在坡度大于10%的时候开启此系统，下坡时会自动刹车以免轮胎抱死，还有上坡辅助系统，在坡度比较大的时候它会静止保持3秒钟左右，让驾驶同有充分的时间，配合离合和油门，奇骏还有电子差速锁，当轮胎打滑时会自动调配将打滑的轮子锁止，把所有的动力转到另外的轮子上，安全性极强。等等。 最后，还是建议你去试驾这三款车，最后的主意还要你自己拿。如果通过试驾，自己还是拿不定主意，那么，就去买销量最大的2.4CRV。如果不嫌2.0的动力不够强，买逍客也是一个不错的选择。
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