我是选择了欧蓝德GT 主要看中它的S-AWC系统 这套系统是一套新的四驱系统 不过是偏向公路的设计 它的优点在于有前电子差速器,能根据路况分配前轮扭矩 而且GT版的也带有Rav4有的斜坡起步HAC 欧蓝德的最低离地距离也不小,相对来说通过性不错 欧蓝德豪华版就没有 舒适性来说,欧蓝德的避震能说是有韧性 不会有像坐船一样摇来摇去,韧性还是够的 舒适性是因人而异. 我个人喜欢有韧性,不会软软的,坐起来感觉结实 至于那些电动座椅原厂说是为了突出运动特征所以取消的 我看是因为增加S-AWC成本高了,所以拿这些配件抵家来防止售价提高 这么说的话,S-AWC对越野当然有帮助 比起AWC差不少,但问题是遇到前轮完全没抓地力的时候当然就没什么差了 只是限于在前轮抓住地面时,提供良好的动力分配,AFD是个限滑差速器 但是本身欧蓝德的定位就不是跑这种超级差路况 如果喜欢偶尔跑跑越野(不是非常糟糕的路况),而且喜欢好配备的话选豪华版的吧 GT版是追求有越野也有公路操控的SUV,跟Evo的定位差很多 欧蓝德的空间是很不错的,我以前搬家还帮了不少忙,还挺能装的. 比起Evo确实简化不少 不过豪华版也挺划算 建议改一下音响, 原厂的音质都不是非常好 如果对动力还不满意可以建议改涡轮 我的就有装双涡轮
这个车不错，我正在关注中，想出手，这车在中级SUV中综合性能算不错的了，无论从外观，动力，操控，乘坐舒适性，悬挂系统，四驱系统方面来讲都是很不错的，对于多数情况在城市驾驶，但又想玩玩越野，喜欢大空间和良好的操控性的朋友来说欧蓝德真的是个不错的选择，之前考虑过一汽丰田的RAV4,但这个车的四驱系统越野来说差了点，后来又关注过广汽丰田的汉兰达，但对其凯美瑞的悬挂用在SUV上是在是表示怀疑，只好放弃，后来关注到欧蓝德，才发现这才是我要找的车，尤其是他的电控可选四驱系统，方向盘上的换挡拨片，这是一大亮点。只不过3.0的版本价格贵了点，30多万，有钱的话就出手吧（我不是什么托，在这里只讨论车，不讨论民族感情）
建议选 CR-V首先是油耗，虽然两者的差距不大，但是从长远角度看，以本田的实力，可以做的更好。既然你关注油耗，那就选 CR-V 绝对让你满意。其次是动力，从城市实用角度看，CR-V的动力单元更加适合。再就是安全，CR-V的超五星安全标准不是吹的！使用过的都知道！最后是售后服务，本田的售后服务在用户中也有着最好的口碑，会让你省去不少麻烦。不仅如此，CR-V的配件更便宜。从保值上说，CR-V会更好。
这位朋友提问的问题蛮有挑战性的,我想大家大概也知道,一般的CRV车型都不会省油,以上你说的那些车型作为比较价格我想都是差不多,下面我和大家讨论一下这几款车的性能和缺点.一汽丰田车不管是那系的车型密封来说都比其它车要好的多,它采用的是梅兰技术来创新整步车的外观和安全性.但缺点就是丰田汽车太过于保守,假如要不是它的量大的话要比进口丰田更昂贵.接下来就是CRV本田系列的车型,说起广汽本田除开奥德赛其它的安全性能都不太实际,毕竟只有奥德赛是具有车架.才用的流水线与日本技术很有操控性,而里面的奢华经过很大的该进.但不如意的地方就是时速高的时候车身太过轻,感觉很晃荡.再说说现代车的各方面,现代车设计总体来说还是不错的`对它的评价可以达三星评定,油耗方面比起以上几款车型还是比较底,性能方面就不太理想,起速很吃力而且噪音也大不太理想. 雅阁、别克君威、丰田凯美瑞、马自达6睿翼、现代悦动这几宽车大方面来说还算不错,要说的详细的话就要找个时间好好的和大家讨论一下,下面我就简单的说几句.雅阁这两年的出口量和本国的上牌量都达到了领先,也不用我多说你们也知道好还是不好,油耗方面也不会很高,操作也简单而大众化,内外设计也是相当的有品位.别克车君威的油耗相当大而且对普通的用户来说是比较大开销,但性能很好,质量也不错.喜欢跑车的人建议可以选择马自达6睿翼,毕竟它是跑轿,而且各方面评论都还是不错的.但油耗也不小.简单就说到这``有时间我再一一的详细回答.``不知道我讲的这些对还是不对`只是参考.谢谢大家.
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