我买车的时候超级喜欢CRV但是进了三菱店彻底喜欢上了欧蓝德。外观上： 新欧蓝德鲨鱼脸超霸气，还可以加保险杠、CRV出几年了还不换换样子，而且看起来很不结实底盘上：欧蓝德比CRV高多； 大灯：欧蓝德的疝气大灯，CRV敢跟它比？底盘：三菱和JEEP同一平台，CRV拿什么PK？空间：欧蓝德后排加后备箱空间足够睡觉了，后面还能放平坐着钓鱼，CRV呢？ 欧蓝德全进口，CRV国内拼装。 日本：一级卖国内 二级卖欧美 三级卖中非，你感觉是原装进口的好还是被日本改过技术的好呢？选择上2.4最适合外观上： 2.4和3.0少窗饰和迎宾饰大灯：同样是疝气大灯排量：2.4足够.3.0浪费内饰：3.0方向盘不一样，加超豪华音响2.4真皮座椅，手感很好保养：第一次我跑了4500去的免费第二次：9400多去的花了350第三次：15000去的花了650今天去：18000 180元第四次是20000反正以后基本上都是只高不下的我买的2.4的 5.24提车 现在跑了18000公里了 。 今天刚清机油离心我前一段时间开偶尔怠速熄火，噪音大，我以为是车毛病，今天180元清了机油离心之后和新车一样，很舒服。。。买的时候注意，它原车没有DVD建议你不要买那种说什么带导航的 。他装得导航市场价也就3000确实，开这个车回头率高，现在很多买的了。三菱最畅销的车我买的白色，开着很舒适，动力十足！
作为老款欧蓝德EX·劲界的换代车型，全新欧蓝德不仅就外观做出了较大改动，在内饰以及动力系统方面也做出了一定调整。增加了7座设计，尽管全新欧蓝德的车身尺寸和全新胜达，汉兰达等7座车型比还是小了些，但比起CR-V等车型要大了不少。采用中控台偏向于驾驶员一侧的设计，更多照顾驾驶员的使用需求。其次，中控面板的钢琴漆材质以及7英寸触摸屏大大提升了车内的档次感，但天窗较小。欧蓝德的换代取消了3.0L V6发动机，而且2.0L和2.4L发动机相比之前也有所改进。以我所试驾的这辆2.4L车型为例，它的最大功率和最大扭矩比之前都有所降低，而目的是为了减少二氧化碳排放，降低油耗，目前这台新发动机已经可以满足欧V排放标准。 与发动机匹配的依然是一台CVT变速箱，只不过现在三菱为它增加了手动换挡功能，可以模拟6个挡位，但只有顶配车型可以手动换挡。除顶配车型之外的其他车型并不具备手动换挡功能，为了弥补这点遗憾，三菱为它们加入了S挡，但这个是顶配车型所没有的。 新欧蓝德的四驱系统与上一代车型一样，采用中央多片离合器式差速器，驾驶员可以通过不同的路况切换不同的模式，进而达到更好的扭矩分配。然而，由于普通车型的左右轮胎电子辅助制动相当微弱，所以当前后各有一个轮胎离地的情况下，车辆要想脱困则十分困难。而顶配车型配备的S-AWC超级全轮控制系统是在4WD基础上增加了左右前轮的扭矩分配装置，这套装置的主要作用是提高车辆在公路上的过弯的能力，例如当车辆转向不足时，该装置可以将更多的扭矩分配给外侧车轮，帮助车辆更快的恢复行驶轨迹，所以它对于车辆的越野能力依然没有太多帮助。总体来说欧蓝德还算一个比较实惠的选择。
正常使用保养的老欧质量均衡、稳定。 属于小众车，保值率不高，二手车价格比较低。
是的，过保后车辆出了问题需要你自己买单。你胆子大点的话去外面大一点的修理场，要便宜些。4s就是质量有保障。换了在这个换得零件保里面，出了问题可以找他们一直弄好。再外面就需要，口碑好的了
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