安福特新嘉华、斯柯达晶锐
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18面全剖析 评测福特新嘉华两厢 新嘉华车评概要 ● 运版外形象非美 ● 车厢做工水准前所未精细 ● 力系统与马自达2共享调较偏舒适 ● 底盘操控表现色乘坐于硬 ● 总体性格点于强调舒适内形象激情 2.车型背景 提起福特嘉华内消费者并陌曾经福特进入前锋部队代嘉华驾驶乐趣十足由于形象够尚未能愿走红导致嘉华沉寂 隔代车型安福特再引进嘉华车型于新车引进厂前期宣传造势谓高调即使级别市场已经相热闹嘉华引起翘首盼新代嘉华底实力何文您彻底揭 3.外形设计 熟悉福特朋友设计词应该已耳熟能详嘉华外形设计依旧种思想产物实说花哨设计蒙迪欧-致胜级车能显点;放定位较低端嘉华身、张扬看都恰其嘉华使继马自达2、飞度级别新派车添精彩我欢迎 4.外形细节 新嘉华细节极彩硕前灯、立体式进气口、倾斜幅度特腰线型体式尾翼都运化笔触我试驾运型细节更特别处比带镀铬装饰进气格栅排气管口尾翼造型更接近夸张轻买版本已经需要预留外形改装预算 5.车身尺寸 新嘉华尺寸同级面同平台比马自达2相比要更、更宽高度却稍低形整车扁平、比例 车型 (mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 福特嘉华 3950 1722 1467 2490 马自达2 3905 1695 1480 2490 本田飞度 3900 1695 1525 2500 雅力士 3750 1695 1545 2460 POLO劲情 3916 1650 1465 2460 6.发机 嘉华1.5跟马自达2使用相同台发机理所认俩性格错特错 先引用段福特工程师:我发机独自调较更注重舒适性所我跟马自达说肯我实际体验觉 何谓更舒适呢先静音面嘉华1.5L发机3500转内安静性都让满意级别普遍车型都注重收敛自呼吸声情况嘉华堪称色5000、6000转虽发机声音挺明显算雄厚听类 再力平顺性台1.5L发机输力度平均市区停停走走低转力充沛自;2500-4000转间发力基本没波论手挡自挡部候乘客都容易受自于力推拉要说台发机力特性必须结合变速箱说请看页 7.变速箱 嘉华四前速自五前速手两种变速箱变速箱性格尤其自变速箱性格嘉华走舒适路线明证 相比飞度、马自达2些跃油门诱惑点肆忌惮觉若想新嘉华找寻种觉却现实我嘉华久车队红绿灯起步我刻意保留油门力度转速保持原节奏升声音显斯文;看前面嘉华发力我免些着急再加深油门直转速攀至近4000转变速箱才突降挡至5000转车精神抖才明显发力前进 起初驾驶述遭遇免让觉嘉华够积极于接市区路段我稍稍整理态候觉4000转内力应付市区道路足够用要视排量身处急躁媒体试车队伍保持着态按自节奏车嘉华力让安理缺少点跃轻快种特性与福克斯、致胜其实都颇相似实想要发飙用手模式加减挡操作比福克斯要更轻巧些 插点题外--于自挡嘉华我喜欢其实变速箱挡杆造型挡杆底座看起都跟车设计氛围搭调作驾驶者欲望激发点电挡杆设计实应该检讨手挡杆视觉比自挡要些依算格调握且易滑手换挡手比福克斯更轻巧、顺滑
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