尽量选大品牌 近年来，车市的井喷以及行业丰厚的利润引得众多内行、外行纷纷加入造车大军行列。而奇瑞、吉利的成功更是给了众多外行资本动力，此后比亚迪、力帆、美的、奥克斯、新飞、波导、五粮液……通过借壳、注资、收购、先斩后奏等各种途径杀入汽车行业。 然而，奥克斯、波导退市的例子深刻地教育了我们，那就是买车一定要认准品牌。不能单纯被低价以及厂家和经销商的宣传所引导而迷失方向。一旦这些企业因为无利可图而退市，并且弃消费者利益于不顾，那么从此你在用车中将有无尽的烦恼。其中令消费者最头疼的就是售后维修问题。就像诸多奥克斯的经销商一样，厂家一退市，经销商无利可赚也跟着失踪，消费者即使在保修期也找不到维修的地方，就算自己掏钱去修也可能会买不到零部件。即使最后像奥克斯车主那样打赢了官司，但是漫长的维权路上花费了不少的精力，想必消费者没有希望这样的。 因此，在选车时，怎样选一个信誉好的品牌很重要，一般大的车企，即使因经营不佳而出售，也会有令人满意的善后解决方案。典型案例：2005年3月23日，以生产空调、手机为主的奥克斯集团宣布进汽车业一年后又退出汽车行业，全国2000多位车主的售后维修一夜之间没了着落，奥克斯的经销商不是玩失踪，就是与厂家扯皮，不愿承担保修期内的免费维修。 2005年7月份，对奥克斯售后服务感到不满的大连车主张旭洋率先举起法律武器保护自己的权益。随后，大连45位车主加入到维权阵营中，联合提起诉讼。一年零五个月的等待后，法院就奥克斯非法产销拼装车一案作出一审判决，奥克斯汽车有限公司须全额退车返款、补偿车主购车费用。
没有具体型号不知道的，假如10万公里你做了保养或者更换什么零件之类的，就有2万这个价钱，假如是普通的配置，没什么特别的也是这个价格范围了！1.5-.1.8万的幅度了~
被买A5了我们当地的报纸刚前两天报道了有人买了A5跑了不到1万公里就换了三个发动机这个发动机是他自己研发的技术还不成熟真的不建议补充::真的,不是危言耸听啊,当然换3个发动机都是在保内免费的!但也不能总换发动机啊,当然也可能是台残次品也说不定!我不是故意说奇瑞的坏话,我也有台旗云的,质量还不错.A5的保值率不高,你说的大概是什么车况啊?跑多少公里了?买多长时间了?保养的怎么样?撞过没?这些都清楚才好估价!!你愿意的话给我留言,我可以帮你估算一下!
被买A5了 我们当地的报纸刚前两天报道了 有人买了A5跑了不到1万公里就换了三个发动机 这个发动机是他自己研发的 技术还不成熟 真的不建议 补充:: 真的,不是危言耸听啊,当然换3个发动机都是在保内免费的! 但也不能总换发动机啊,当然也可能是台残次品也说不定! 我不是故意说奇瑞的坏话,我也有台旗云的,质量还不错. A5的保值率不高,你说的大概是什么车况啊?跑多少公里了?买多长时间了?保养的怎么样?撞过没?这些都清楚才好估价!! 你愿意的话给我留言,我可以帮你估算一下!
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