车这东西看你个人喜好，福克斯这车是美国福特公司的产品，福特当然在汽车品牌也算是不错的，福特曾一度领导美国汽车市场，现在好像被通用抢了风头。个人觉得福克斯偏向运动型，如果楼主喜欢运动型选择它也不错。
两厢和三厢除了多了一个后备箱以外，其余的基本一样。车是相当不错的一款车，它采用了先进的C3P强化底盘，精密激光组装工艺，前后独立悬挂带副车架，反置式全铝合金发动机，双回路刹车系统，A柱间防撞加强梁，车顶部三根加强梁，ABS每秒15下点刹。安全、以及性能都很好。就是在同级别车中，稍微费油，另外就是他的内室用料比较糟糕。福克斯由于国内的油品太差，原先的福克斯发动机压缩比又太高，遇到过很多问题（发动机爆震估计也是这个原因）。后来换了马自达的发动机，但是由于种种原因最后换成了Duratec-HE，只能说国内的福克斯比其原版要差一点，估计只有原版80%的功力就不错了。当然，很多车国产后，连原形80%的水平都达不到。所以，这车没有问题，放心购买。
提起这质量，无疑就会提到一款车的优缺点！至于小福，当然也是有缺点的，毕竟“世无完车”， BMW、奔驰也不类外，何况咱小福呢~但如果让偶细评小福的优缺点，那优点上的光辉完全可以让偶对那些小缺点忽略不计，毕竟咱小福操控上的享受与安全上的魅力可是一般车无法比拟的，当然以上这些也可谓是咱小福5年销售50万辆的主要原因所在。还记得当时偶入手小福的时候，老见坛子里福友前辈们说小福的底盘扎实、同级车“操控之王”，而如今经过亲身体会+参加的一些试驾活动，不夸张的说，同级车中咱小福的底盘也是嗷嗷强的，其操控的美名更是众口皆碑，虽然这话说的可能有点大，有点爱屋及乌的意思，但事实证明也确实如此，毕竟想当年咱可是开启运动家轿的第一车呀！ 当然这车卖得好，跟服务也是有关系的!要说小福的售后服务偶还是挺满意的，虽然没有“上帝”待遇，但至少售后、保养的跟踪电话也是勤得很，去4S店遭白眼的次数也不多。另外值得一提的是，年初小福的3年/10万公里的质保时间延长也算是深的福心，当然还有那个低利率信贷，虽然这跟偶没啥关系，但也算是造福后来“福友”吧，偶相信，这对于日后小福的销量也会有一定的影响的，毕竟这是切实能看到的实惠，当然在此也希望以后厂商能多出这等善举，别单纯的为了追求利益的最大化，有时候付出才有回报嘛，这权当是一位福友的啰嗦吧。。。 无论如何，小福卖的好也是对其质量性能的一种肯定，相信每位福友也都希望自己的爱车卖得好，要不然咱也不会花那白花花的银子呀。同时也希望小福的这种“以质取胜”之道能够继续坚持下去，甚至超越，这样相信小福的销量一定会越来越好，这样也算对得起偶平时那些发自内心的夸奖了，嘿嘿。。。。。。
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