正新胎在摩托车和货车上听说评价不错，但在我们这边轿车胎还真没见过装正新的。据说是因为正新胎偏硬（所以耐磨），抓地力比较差，而且胎噪比较大，在轿车上操控不如其他品牌的胎。
9万7000
花冠是舒适经济车，爱唯欧是动感时尚车。 空间－－花冠2600、爱唯欧2525 油耗－－花冠7.0、爱唯欧7.2 动力－－花冠88K、爱唯欧89K 整备质量－花冠1160、爱唯欧1230 花冠车是曾经的“世界车”被称为“吓死人”，是指在性能、质量、价格都有非常大的优势。而国产花冠就变味了。如今已是昔日黄花，奋斗在二线城市和TAXI市场。主力市场让位新代“卡罗拉”。关键两代车的保养还是一样的贵。个人觉得花这个价位，有很多新车可以考虑。 爱唯欧是雪弗兰新AO级别车。外型内饰都蛮动感。但从动力车架刹车等方面，并不能算“小钢炮”。内饰做工感觉简单并不精细。个人感觉就是乐风的车身＋科鲁滋的头＋机车灯。以10W出头的价格买AO级别，还是可以考虑POLO。毕竟那些看不见的技术才是好车实在的本质。 至于车辆内配置的东西，除安全系统外，并不是主要考虑对象。喇叭多少很重要吗？日后可以自己加装。GPS很重要吗？如果需要自己加配个。安吉星你会付费使用？不付费就成摆设。轮胎轮毂也都可以自己换装。买车要看这些舒适性东西是否实用、适用。别忘了，这些东西都加在你的车价中，日后的购置税保险费等，都是按你购车价格计算。 花冠太老，爱唯欧太新。即不要“啃老”，也不要“尝新”。买市场保有量大的车，买市场检验过的车。 POLO的质量一直还是不错的，而大众的车在保养上也很大众。如果你喜欢小车，是可以考虑的。锋范各方面都可以，就空间高度差点，还有四个脚看着细了点。
如果在乐风[报价 图片]和比亚迪F3R中间任选一款怎么选?(点击查看原问题)。比亚迪F3R是F3的两厢版本，属于紧凑型轿车，与思域、福美来[报价 图片]、马自达3[报价 图片]是一个级别的车型，只不过因为纯国产自主品牌，价格比这些车要低得多;通用雪佛兰乐风则属于小型车的范畴，比F3R小一个级别，与雅绅特[报价 图片]、威志等车型同级别。它们俩之间的较量实际上就是国产大号自主车型和小号合资车型的比拼。 F3R刚推出不久，目前市场售价为5.98到8.18万元，而乐风的主流销售车型价格在7到8万元左右，可以看得出这位网友的购车预算应该是在7万元左右。因为SL版本配置太低，所以这位网友在这个价位考虑的车型应该是乐风的SE版本，相应竞争的F3R车型应该是休闲型或者活力型。那么，在这三款车中该怎么选就是这位网友要解决的问题了。 乐风并不是纯粹的美国车，它的原型车是大宇，还算是个韩国车。比亚迪F3R虽然尾部造型很像凯越[报价 图片]HRV，但是它却是和前辈F3一样模仿花冠[报价 图片]。按照常理说，具有合资背景的乐风总体的匹配应该要好一些，但是实际上由于乐风的血统比较复杂，韩国车加上霍顿的发动机，打上美系车的品牌，实际表现并不出众，只是一般而已。而比亚迪F3R虽然是纯粹的自主车型，但是逆向工程做的不错，开发的比较成功，总体匹配做的很到位，再加上之前F3的成功经验，这款车的市场表现自然也不差。何况源自于花冠的比亚迪F3R还要大一号呢。它的轴距达到了2600mm，两厢车的长度与三厢的乐风几乎是一样的，所以虽然身份和定位截然不同，但是实际上二者半斤八两，差别并不大。 比亚迪F3R的发动机要比乐风好一些。这款三菱的4G15是源自于GDI技术平台的发动机，不仅功率大，保留了一些稀燃技术，对于提高燃烧效率、节约燃油帮助很大。78千瓦的最大功率在1.5排量的发动机里是相当大的，甚至超过了飞度[报价 图片]的VTEC 1.5升的本田发动机。除了功率扭矩比乐风1.4大出很多之外，F3R的经济性也比乐风好，综合看来整体优势比较明显。这款发动机匹配做的不错，实际驾驶过程中当转速超过3000转之后会明显感觉到强劲的动力迸发出来，但是在低转速的时候表现却并不尽如人意，感觉扭矩略有些不足。乐风的霍顿发动机单单看技术的话还不错，双顶置凸轮轴，每缸四气阀，1.4升的发动机做到69千瓦的功率也不算低，但是实际驾驶过程中，却感觉不到强劲的动力输出，只是感觉一般，动力够用而已，低速的时候扭矩尚可，高速表现一般，没有F3R那么好，而且一旦超过4000转噪音就非常难听，经济性也不如F3R。 二者的底盘结构很类似，但是调校各有偏重，风格不同。乐风的调校偏软，舒适性比较好，毕竟还是具有美系车的因素。比亚迪F3R的操控性更好，这得益于较大的车身，比乐风长的轮距和轴距以及更大号的轮胎。此外，F3R的前后盘式制动系统的性能也比乐风的前盘后鼓式更好。 在空间和配置上，F3R更好更实用一些。大一号的F3R内部空间自然比乐风大得多，无论是前排还是后排，都很宽敞。只是相比之下行李舱的空间略小，毕竟是三厢对两厢，这也是很自然的。配置方面各有优劣，但是综合来看F3R更加实用。乐风1.4升就没有电动后视镜和后电窗的版本，这一点实在让人费解。作为注重舒适配置的韩系车和注重舒适性的美系车，却在这点东西上像欧洲人那么抠门，难怪业绩不佳。没这些东西也就算了，可是乐风却有天窗，舍去了实用的东西，加入了可有可无的舒适性配置，还真是奇怪的配置组合。F3R除了天窗以外，其他的配置都比乐风实用，活力型以上的版本都是铝合金轮毂，CD和四门电窗、电动后视镜都有配备，高配版本的时尚型更是有天窗加真皮座椅，还有特别实用的倒车雷达等。比乐风的配置更加合理。 备注资料:乐风、F3-R详细比对 虽然是自主车型，但是F3R却拥有比合资车型乐风更加优秀的发动机、空间，以及良好的匹配和人性化的配置，甚至价格还要比乐风便宜，所以，在今天的这两款大号自主车型和小号合资车型的选择中，笔者推荐综合表现最好的自主车型比亚迪F3R。
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