吉姆尼越野车里的小辣椒。我的梦想 吉姆尼为玩车设计，就不太可能设计成5门4座。主要是关税，如果没有关税价格会在10万多点。 还有众泰和吉姆尼根本就不是一个档次。 每年世界10大越野车评选里，基本都会有吉姆尼的身影，和它一起得奖全是百万以上的越野车。还有开吉姆尼，不能追求她的速度，和爆发力。吉姆尼属于慢慢给力，能应付各种路况的小车。 顺便给你讲讲众泰，最早国产众泰车型2008，是丰田在2002年由天津一汽丰田生产的特瑞车(原车型日本大发公司设计，后大发被丰田收购)。此车性能虽然不错，但是比吉姆尼还是差点。此车也是4驱，有手动/自动。应为价格贵12万多，车又小，在当时的中国销路不好，结果退出中国市场，生产线买给众泰开始了2008的生产，但是众泰为了成本只是做了 特瑞 的样子，性能和发动机全变了。
吉姆尼是原装进口车，不是国产的。吉姆尼应该是最小的纯种越野车了，虽然个头比QQ大不了多少，但依然采用了坚固的非承载式车身，配合聪明的电控四驱系统，拥有极佳的越野能力。1.3L自然吸气引擎动力较弱，虽然驱动吉姆尼那小巧的车身不成问题，但碰到艰难路况时依然有动力不足的情况。还有吉姆尼车型诞生至今已经有些年头了，各方面的技术都比较老旧。还有最蛋疼的是13.88万～15.8万的价格足够买一辆更大、更强、更雄壮的长城哈佛H5了，性价比实在不高，如果不是超级喜欢吉姆尼的话还是不推荐购买。
吉姆尼应该是进口的,这车的越野性能很强,比一般中型城市SUV的越野能力强大的多,因为它轴距短,所以通过性比较高,但是空间比较小,最多坐4个人,如果是家用第一台车,不太推荐.
手动提速快 省油 驾驶乐趣高 吉姆尼、有钱人的玩具啊
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