你好这款日系车，要求机油流动性强，必须原厂的全合成机油，或者嘉士多的极护，或者磁护最好，美孚机油也好但是不适合日系车的发动机。 我是专业发动机养护的，以后您有什么不明白的地方随时问我，我将为您第一时间解答，希望我的回答可以帮祝您。感谢您对汽车大师的支持。祝您生活愉快，万事如意。
你好，有分动箱，前差、后差分动箱油换壳牌齿轮油就行，自动档变速箱油，刹车油，转向助力油换原厂的油【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
红壳的垃圾了一点 吉姆尼的发动机是带VVT的 起码你要用黄壳 才行 机油格你可以买博世的也就20元钱以内 红壳不行
确实很贵，特别贵，非常贵! 单纯说你可能感觉不出，我举个例子，最简单保养(机油+机油滤芯): 我的马6在4S换的原厂纯合成机油是435，机滤是45，工时是120 我的吉姆尼在4S换的原厂机油是650，机滤是125，工时是150 而且关键是吉姆尼的机油只有一小盒，马6的机油是一大盒。 此外再举几个吉姆尼总成的价格: 发动机:3万8千多 变速箱:3万8千多 前差速器:7千5 后差速器:7千5 分动箱:1万5 注意:以上价格是不包括连接总成的支架、螺丝、接口、线之类的，那些另算，一个螺栓12-20左右吧，撑着发动机的两个铁片好像叫机脚还是什么，大概3-4百一个。 其他的什么前保险杠3千8啊，一个大灯1千8，侧板两千多，一把钥匙970，一个门锁1300，这些都算不清啦! 对了，还有，看见车后门左右下方的几个英文字母了吧?请注意，小心别被人抠了哦，“SUZUKI”要130元，“JIMNY”要226元，坑爹不? 以前有人说吉姆尼车价是15万，但是拆开按4S店的配件加起来要50万左右，现在看来不是夸张。 还有，吉姆尼是原装进口的，而且销量不大，除了一些通用的东西，很多配件连山寨的都买不到，当你咬咬牙跺跺脚说拼了，就掏个一两万在4S店修吧，结果他们告诉你，这种车的配件是不备货的，要去上海铃木中国调货，好吧那就等等呗，结果等了一个礼拜人家说铃木中国也没有现货，要从日本发，时间不长，也就两个月吧~ 你会不会有死的心?
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