1、大切跟指挥官是同平台的,实际驾驶感也类似,如果所用动力系统相同,我们也不清楚具体的差价因何而来,但有一种猜测,在我们试车的时候,大切是奥地利工厂组装的,指挥官是美国生产的,可能不同的来货渠道导致了差价。2、两者的越野能力都是超强的,但大切对应的起码是路虎发现3级别,相比您说的神行者2,大切的越野能力强很多。但在公路操控上,大切相对绵软,路虎系除了揽胜之外,其余各车型的公路操控都比吉普系要好。3、霸锐的舒适性和豪华感是绝不亚于大切或神2的,但越野能力相差一个档次以上。但如果您不会去做极端地形越野,只是行走乡村公路或一般烂路,霸锐还是可以胜任的。可靠性和保养方面可能还更有优势。在您列的价位里,注重越野性的车型除了您列出的这几款,建议您还去看看丰田LC200,虽然品牌不高级,但可能是综合性能最好、最省心也最可靠的选择。采纳哦
. 吉普(Jeep ):美国克莱斯勒 Jeep 的注册商标，吉普车单指“吉普(Jeep)”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。 目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时:10秒内。 两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版(长轴距版)的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢?因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。 注重越野又注重公路性能，只有2款车。 1、偏重公路，越野也很强:PORSCHE Cayenne S 2、偏重越野，公路也很强:Jeep Wrangler RUBICON 吉普车鼻祖:Willys 品牌:Jeep 越野车鼻祖:Type 82 品牌:PORSCHE 性价品牌推荐:终极越野---牧马人卢比肯(Jeep Wrangler Rubicon 2-Door)
1 路虎2010神行者2代 空气动力非常的好 所以马力足 外观精妙 但缺点内部空间略小 2 吉普指挥官 牧马人 车身外观本人不算太看好 但其他方面我没有什么意见 基本秉承了吉普高档车系的3要素 越野动力性 安全性 舒适性 3 道奇公羊 道奇的车在中国市场不算多 因为很少有专属经营店面 所以一般都进口的 车身很简单 但动力和路虎车系如出一辙 毕竟都是美国货吗 4 英菲尼迪EX35 虽然价位方面略微上不了您的档次 但动力非常劲猛 车身非常时尚流线形设计 宽大的轮胎保证了行驶的舒适性 这辆车您可以上网查一查 不叫适合您 5 雷克萨斯 就不说了 他是唯一进入美国豪华车系当中最有优势的 现在的价位都非常高 目前我是没发现40万左右的越野 6 奥迪Q5是一款高档中级SUV 特地要跟您说一下 Q5是刚刚到店的车型 所以非常受期待 价位相对于Q7Q8低的很多 但动力性一点都没减少 整车配备下坡辅助功能 装备带行李架检测功能的ESP 侧向辅助功能 第三代MMI多媒体交互系统 3D立体导航 全景天窗 加热/降温杯架 车系太多了 不过本人强烈推荐英菲尼迪 奥迪Q5 丰田越野性能本最看好
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