一只手掌控这个车的方向盘是完全没有任何问题的。
方向盘的转向比较灵敏，还有就是这个车前后的悬架设计的比较好。看开起来总感觉是非常扎实的。
不多说，别说什么开宝马 做奔驰，现在任何一款同级别suv都没有q7操控好，主动刹车很管用，倒车放碰撞灵敏
方向盘的转向还是比较灵敏的，我觉得操控起来还是很舒服的。
我能不能不谈操控，谈操控找X5去，开个玩笑，Q7操控还是不错的，也是指哪打哪，超车也是随便
操控这方面是我要着重强调的一点，之前在大家的潜意识里边儿都是觉得宝马的操控性比较优秀，但是在试驾过这款车之后，我觉得他也差不到哪儿去。整体的底盘调校，柔中带刚悬挂的进程恰到好处，既能满足舒适驾驶的感受，同时在过弯的时候也有极高的稳定性。当然这跟配备了机械扭距，限滑差速锁的全时四驱quattro引入也是有很大的关系，在quattro的帮助下，全新的q7表现张弛有度，舒适和激情可以随意的切换，同时在多种模式和可调式的悬挂帮助下全新q7可以在各种路段平稳的行驶，而且车内依然保持着极高的静谧水平。
我感觉这辆车在转弯的时候很容易出现明显的侧倾，转向稳定性确实不够好，另外，它的尺寸大，轴距长，所以说操控灵活性还是很一般的，毕竟转弯半径更大。
操控用着还是很不错的，指向精准，路感很好，踩着油门过弯是没有什么问题的，倾侧的幅度也不是很大，转弯的半径也是很小，这款车的底盘也是很扎实的。
转向精准度和刹车灵敏度都很不错
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