操控方面非常满意,尤其是拐弯特别享受,驾驶指向性不错,属于没有虚位,高速80迈拐弯车身倾斜不明显,给人的信心很足。
方向盘的转向的确是非常灵活的,在转弯的时候从来不会觉得吃力,每次都是轻轻一转就过去了。
方向盘的转向可以说是非常的轻便的,很灵活,比较好操控呢。
总体操控体验还可以,方向盘的转向手感比较喜欢
方向盘的轻重设计的很合适,开起来没有笨重的感觉。指向的调校也非常的精准,基本上可以做到指哪打哪。而且转弯半径也比较的小,平时在市区调头过弯也是非常的方便,不会太繁琐。奥迪的四驱系统确实很出色,我下工地开的时候,感觉特别的有抓地感,开起来非常的稳重
操控配置也是很高的,方向盘很准,没有什么虚位,底盘也很稳,过滤减震效果的能力不错,刹车也很灵敏,对于安全这块儿可以足够的放心。
操控这方面是我要着重强调的一点,之前在大家的潜意识里边儿都是觉得宝马的操控性比较优秀,但是在试驾过这款车之后,我觉得他也差不到哪儿去。整体的底盘调校,柔中带刚悬挂的进程恰到好处,既能满足舒适驾驶的感受,同时在过弯的时候也有极高的稳定性。当然这跟配备了机械扭距,限滑差速锁的全时四驱quattro引入也是有很大的关系,在quattro的帮助下,全新的q7表现张弛有度,舒适和激情可以随意的切换,同时在多种模式和可调式的悬挂帮助下全新q7可以在各种路段平稳的行驶,而且车内依然保持着极高的静谧水平。
我觉得操作起来没有任何的压力,就是不管是转弯的时候它不用特别的减速,感觉重心是很稳的。
操控熟悉又有新鲜感,感觉轻松应对,底盘,减震都非常出色,方向盘的手感依旧非常舒适,操控也很能应对,还是熟悉的配方熟悉的操控。