动力非常平顺，轻松上一把s档一般都是朋友坐车上的时候才开，让他们感受一下2.0还是很不错的。
动力是真的很棒，带动这款车完全不费力，起步虽然肉一些，但是舍得给油还是能够很快就达到你想要的速度，推背感也很强烈，你想要的它都能够给你。
3.0机械增压的发动机的表现更像是自然吸气加速比较线性，不像涡轮增压突然啮合的那种突兀，高速上的再加速能力很强，动力源源不断，3.0机械增压和ZF的8速真是绝配。
3.0升的涡轮增压发动机动力这一块自然不去担心，虽然是这么大的尺寸，但是开起来真的是铿锵有力，轻踩油门就有非常强烈的推背感。
发动机的提速能力很好，并且顿挫感并不明显。底盘的质感还有悬挂优化到一定的高度。提速不仅快，而且驾驶很平稳。
动力绝对够用，用起来非常澎湃，车子加速的时候完全没有迟滞感，升降档非常迅速，操控起来感觉非常棒。我经常去外地，所以经常跑长途高速车子，高速超车，动力非常充沛，轻松就可以超过去。
毕竟只有2.0的排量，再配合一个双离合的变速箱，动力上只能说是勉强够用。在市区起步阶段，如果车上坐的人比较多，油门只要踩的比较深才能很快的起步，在高速上的话动力还可以提速，超车都比较稳健。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，转弯半径小，变向精准，方向盘没有太多的虚位。2.0T动力足够、是完全足够，因为全铝车身重量减轻不少。我对其动力非常满意，变速箱与发动机的配合已经和宝马没有区别了，建议一直使用用动态模式，不差1-2升油耗啦。
动力方面，这次上市的车型分为2.0T，3.0T两种动力，这两款发动机均是轻混系统，这应该是新车拥有的最明显变化的。毕竟轻混车不仅燃油消耗更低，还有着更有力的加速感。
动力是我选择这款车最主要的因素之一，动力十足，推背感也很强劲，轻轻松松就能达到100，超车什么的根本不在话下，而且官方百公里7.1秒的加速，可以秒杀路上绝大部分的车型。
手机看车
