两款车我都开过，大7保有量低，在大家眼里，大7台湾产且更接近国产车水平;而索兰托虽是纯进口车，但一般都拿去与合资车比。 索兰托在同价位合资SUV里是配制最高的，而大7号称百万车级别的配制肯定比索兰托丰富。但大7的诸多功能中最有用的是打了转向灯后的倒车镜死角视频功能，其它比如按摩座椅夜视等这些功能确实可有可无，单说功能就看个人要求了，配个磁带机的出租车是一样开的。 这两款车最大的不同是噪音，索兰托安静，大7从起步到高速都噪音大。其它的缺点，索的避震过硬，大7的做工粗。动力方面索兰托拉4人上缓坡时显累。品牌方面当然是纳智捷口碑差些，但开这车的人都说没什么不好。 如果让我选，我会选索兰托。 如果想扶持台湾企业，买大7的好处就是确实功能丰富，比如4方向摄像头，呈像效果不及途观，但还是有用的。比如主驾坐椅靠背扣在方向盘上的防盗功能，电动掀背后盖，这些都看购车者的个人意愿了。 另外，我对大7的评价是老款，最近出了新款好象改观不大。
楼上的朋友，你是不是开错了啊，途胜和狮跑是这个价位的吗？ 去查一查再回答吧其实索兰托的动力还是蛮不错的，花个差不多30万买个3.8L的车型已经很不错了，这车我开过，加速蛮不错的，就是路感差了点，开起来感觉车子转弯时侧倾比较大，速度快一点转弯时没有什么信心，不过可能是车高的原因吧，还算接受的了，毕竟是个越野车，可能这三款车中间越野可能它最强。然后说说欧蓝德EX吧，车子挺不错，做工也是这三款车中间最好的，3.0L的动力也很够用了，毕竟现在的油价飞涨啊，主要还是倾向于公路的行驶性，价格会稍稍贵一点点，但是很少啦。科帕奇的车款是这三款车中间引进的时间比较晚的，路上稍稍少一些，而且它也是唯一一款有7坐的车型选择，动力就相对比较弱了，2.4L的发动机带动这车估计是比较吃力的，速度跑起来了肯定还是没问题的，主要是出现在起步的时候，毕竟这种车型没有上3.0L，车子加速很没有感觉的。看你自己喜欢动力强劲还是够用就好，索兰托是有优势，但是3.8L的油耗不会很低的，哪怕是进口哪怕用了再好的技术，我觉得选EX会比较好一点。
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