2.7升 V6增压柴油发动机 最大功率可达140kw 最大扭矩可达440Nm发动机特点:高科技的2.7升TDV6柴油发动机提供平顺的扭矩分布，使发动机性能更灵活、更精致，燃油经济性也更佳。这些都要归功于最新的共轨技术和创新材料的应用。2010款神行者2代:精致完整时尚的外观设计，强大的性能爆发力，豪华的内部环境，DVD卫星导航系统，整合在多功能真皮方向盘上的定速巡航控制，前沿且功能丰富的超现代音响系统以及车载电话系统。作为柴油发动机的传统优势，低速大扭矩是汽油发动机无法比拟的。配备2.2升TD4柴油发动机的2010年款神行者2代，具备可变喷嘴涡轮增压器和双平衡轴，加上第3代共轨燃油喷射技术，能在2000 转/分钟低转速起，即可输出400牛米的最大扭矩。而通过新技术的运用，柴油车功率不足、提速慢的缺点也得以改善。神行者2代柴油版最高功率达到118千瓦(160马力)，从静止加速至100公里/小时可以在11.2秒内完成。
肯定能适应，只是新疆和西藏的柴油经销商心太黑，油里面掺水，这个就没办法了，路虎神2是好车啊，越野同级最强
2.7升 V6增压柴油发动机最大功率可达140kw最大扭矩可达440Nm发动机特点：高科技的2.7升TDV6柴油发动机提供平顺的扭矩分布，使发动机性能更灵活、更精致，燃油经济性也更佳。这些都要归功于最新的共轨技术和创新材料的应用。2010款神行者2代：精致完整时尚的外观设计，强大的性能爆发力，豪华的内部环境，DVD卫星导航系统，整合在多功能真皮方向盘上的定速巡航控制，前沿且功能丰富的超现代音响系统以及车载电话系统。作为柴油发动机的传统优势，低速大扭矩是汽油发动机无法比拟的。配备2.2升TD4柴油发动机的2010年款神行者2代，具备可变喷嘴涡轮增压器和双平衡轴，加上第3代共轨燃油喷射技术，能在2000 转/分钟低转速起，即可输出400牛米的最大扭矩。而通过新技术的运用，柴油车功率不足、提速慢的缺点也得以改善。神行者2代柴油版最高功率达到118千瓦(160马力)，从静止加速至100公里/小时可以在11.2秒内完成。
SRX没开过 神行者汽油版开着感觉还行 我的SH版油耗能到13个油 操控性很棒 可以四种模式切换 大部分的路况都能轻松应付 就是内饰觉得差点 不过越野车无所谓 音响还行全车环绕还带个低音炮 要买正版CD碟才能真正听出效果 小毛病是有点但从没听说过影响正常驾驶 我的车小毛病就是反光镜关闭时有响声 其他都还好 总比日本车老是被召回要好吧 4S店服务是态度不太好但都在可以接受范围之内并没有技术不好或零件缺货等其他问题 前两天我喇叭声音变小了点去4S店当天就给换了个新的 总的来说路虎我感觉还是很满意的 开着很踏实 毕竟越野车中的贵族没两把刷子怎么行 和路虎相比SRX的越野性还太过稚嫩 另他的驾驶室是专为男士设计的很高还带个扶手视野不错并不适合女士开 想要舒适就买SRX想要越野就买路虎吧
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