不推荐路虎柴油的，中国柴油质量很差，维修起来头疼... 普拉多外形很有肌肉感，内饰做的也很漂亮，但越野性能和同款4.0相比就差了不少，而且发动机劲小，2.7驱动一辆大块头有点小马拉大车的感觉，此车定性为城市SUV。。。 切诺基3.7动力性不错，空间比普拉多大一些，但内饰做工就不如普拉多那么时尚了... 综合建议大切诺基吧！ 再给您几个推荐：奥迪Q5，大众途观，丰田汉兰达V6 3.5，奔驰GLK都是不错的
最全面 包括性价比 配置 动力 空间 做工等等 Q5是最稳妥的选择没办法 奥迪玩这手最拿手了神2 没有路虎独门的全地形反馈 这叫路虎吗还有 网点 售后 保养费用等等问题 加者路虎的品牌溢价这级别的车子 除非摆阔 不然神2建议还是放弃 路虎的好车 仅限发现4和揽胜XC60 配置和性价比 这级别最高了 优势在配置 动力总成 性价比和空间还有一个亮点就是新车无异味不足 一个沃尔沃网点和售后不主流 还一个 北欧设计的内饰个人觉得偏简单了 要讲豪华的话 沃尔沃还差了点意思X3 各方面基本都胜出Q5一截 不足之处就是定价偏高 还有 提车难 一些地区还要加价。。。
2012款，路虎神行者，2.0T，（进口）现售有两个版本：SE和HSE。SE则是仅次于最高配置的HSE版本。油耗：神行者的乃是SUV,所以车身外形方正，而且重量为1.75吨。经过某些介绍和本人观察，保守估计，郊区100公里油耗为：10升左右。市区：14升左右。动力：动力方面，汽油版马力为：强劲的240匹马力。0~100公里官方数据为8.8秒。相信于公布信息相差不多。10秒内破百毫无悬念。因为SUV虽然重量较重大扭矩相对调教得比较大。舒适度：路虎历史悠久乃英国SUV的代名词。之后被实力雄厚的印度塔塔集团收购，虽然被收购但毫无破坏路虎的原本路线风格。座位紧凑贴身，包括性好，各方面操作按钮人性化。座位略比轿车要高（毕竟是SUV）。路面反馈不大，因为悬挂恰到好处。用料上胜。安全：此车除了后排侧安全气囊，基本上比比皆是。只有你说不出，没有你想不出。而且车身刚性非常良好。对车内人士保护非常好。这点，非常赞一个。外观：与上款车型变化不大，路虎一直有怀旧的风格，加上自己家族的基因传承。方方正正一直是表现自己的独特硬派+舒适风格。和现在很多SUV不一样的是，他一直流着自己的血统。没有被跨界车型的影响而变质。内饰：用料上胜，很有在家的感觉，饰板修饰处可以说毫无破绽。座位皮料柔软而且耐用性强。空间：车身体积为：4500*2005*1765。这数据比一般SUV短，宽，高！很硬派。轴距2660。虽然和一般轿车轴距相当，但由于他超宽的车体，总体来说或，很宽，长度也只能说恰好。质量：不用说。好。路虎一直走的高档路线，质量是有保证的，加上乃是进口车型，用料更加是在。1775KG的重量。如果对比一般日本SUV或合资的欧洲SUV最多只有1.5吨。剩下的225KG，可想而知。
这几个我比较喜欢GLK，首先BENZ的做工是毋须质疑的，短轴距使操控非常好，3.5、3.0机子升功率绝不是其他几款（VOLVO涡轮除外）能比的，4MATIC也不是BMW、VOLVO之辈可比的。这个车家用非常好，上得厅堂下得厨房，但是产品种类较少，价格也有点高。XC60是VOLVO新产品，也是第一代，充满现代感，瑞典车VOLVO、SAAB的口碑也是高高在上，只是做工不好，悬浮中控台有点做作了，T6发动机挺经典，但是这个车完全就是公路的，四驱只有在危机情况下才会介入。X3是老车子，直六机子拿过不少大奖，但是有点落时了，论公路性能和GLK所差无几，应该就输在粗糙至极的内饰，但是它拥有这几款车最大的尺寸。神二是陆虎家族尺寸比较小的，窄长的设计很适合越野，而且越野性能也不是同类SUV可比的，只是配置不高，小毛病多，做工倒还扎实。SRX也是主打公路牌，这个车外形做出来了，非常霸气，19吋电镀轮毂也非常漂亮，同位进口车，价格要低不少，配置相当丰富，如果一般商家两用的话选择SRX非常合适。
手机看车
