路虎神行者2：越野特性与公路特性完美的结合 作为“血统最纯正的SUV品牌”，历经4年打造，定位于城市紧凑SUV的旗舰产品——全新神行者2，实现了越野特性与公路特性的完美结合。神行者2放飞自我的态度成为当晚众多路虎Fans们讨论的话题。 在越野特性方面，全新神行者2首次配备了全新的全时智能四轮驱动系统、全地形反馈适应系统、陡坡释放控制系统HDC。全时智能四轮驱动系统的运用，优化了3.2L直列发动机的动力输出，同时有效降低了油耗；并且驾驶者只要将中控台上的控制旋钮拨到与路况对应的位置，就可以享受征服各种艰难路况的“征服感”。HDC的应用，更让车主轻松、惬意地跨越山峰、山谷。 在公路特性方面，全新神行者2配备了新型3.2升直列6缸发动机，最高功率高达171kW/6300rpm，最大扭距为317N·m/3200rpm，比上一代V6发动机的动力提升30%，同时节省油耗10%；而匹配的6速手自一体变速箱，能将动力输出以最小的损耗传输给四个车轮，同时保障了换档的平顺性，由此带来的运动操控感，更是不在话下。另外，为了便于车主的户外越野和出行，惠通陆华还为用户提供了中文GPS导航系统的选装神行者2版本。 个人觉得车动力性能和操控还有舒适度以及油耗都还不错,但后面空间有些小了.
俩字，入门。路虎车的四驱其实不是超级强大，它采用的四驱模式为中央多片离合器式差速器，后桥使用LSD限滑差速器，并且四轮都带有电子辅助制动。它越野的优势来自于他的全地形反馈系统，陡坡缓降系统，可调式空气悬挂等一系列高科技运用。路虎的口号“路虎全能高科技”（Enabling Technology）就可以看出来他走的是高科技电子线路，但是越野一般都在条件艰苦的地方，越是花哨故障就越高，路虎神行者2使用的LSD限滑差速器为电子限滑，真正的高性能越野车用的是机械差速锁。电子的限滑作用效果一般。但机械的就直接锁死了，十分强大。而且机械的可靠性非常高，不会轻易出问题。电子的很方便，点可靠性一般也是众所周知。所以要看你主要跑哪里了，如果是城市近郊那么他非常胜任。如果是沙漠荒山那就算了，毕竟路虎开发它的时候是走的城市路线，硬派越野那是路虎卫士的事！！！
乞丐版减配减的厉害，价格也掉的厉害，最低只要39万了。不过这个价位还不如买福特锐界。当然，如果你只是买个路虎牌子那就当我没说咯。
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