一点都不高。我25岁的时候白手起家，没车没房，我计划在五年内买一辆二三十万的车，一百多万的房。结果我28岁的时候，已经完成了！有目标有计划地去走。给自己设立目标是好事！
楼下知道咯鸟 目前极光在四大城市都有优惠，因为目前进口极光到国内的太多了 倒车影像是最基本配置 我的车就是极光 完毕
有汽油版 也有涡轮增压的 我也很喜欢这款车 不过推荐柴油版的 如果自驾去西藏什么的话 很麻烦的 汽油只有93 但它必须吃97 所以还是个柴油好 哪都有 而且柴油省油钱
作为世界上唯一专门生产顶级全地形汽车的奢华SUV品牌，路虎积极倡导尊贵、奢华的现代生活方式。全球首款全功能豪华SUV，路虎揽胜于2010年迎来40周年纪念。同时，路虎始终积极投入于环保、野生动物保护、二氧化碳减排补偿计划（CO2 Offsetting Program）等可持续发展领域，并与全球多家环保和人道主义组织保持有长期而形式多样的相关合作。而史上体积最小、重量最轻、燃油经济性最好的路虎车型——时尚新锐揽胜Evoque，也将于明年夏季开始销售，充分表明路虎在产品技术、环保节能等方面的未来发展走向和坚定决心。 2003年，路虎公司在中国设立办事处。2009年，路虎已先后将旗下2010年款路虎揽胜（Range Rover）、路虎揽胜运动版（Range Rover Sport）、路虎第四代发现（Discovery 4）和路虎神行者2代（Freelander 2）带入中国，为广大中国消费者提供丰富、全面的产品选择。2010年3月，路虎卫士(Defender)在中国市场正式上市。至此，路虎已将旗下全系产品引入中国，充分显示了路虎对中国市场的重视及信心。同时，路虎已在中国成立销售公司，并将继续不断完善授权经销商销售网点，致力于为中国市场和中国消费者提供顶级产品和便捷、快速、专业的奢华品牌体验及客户服务。 市场销售 （2010年7月16日，中国上海）世界顶级奢华SUV品牌路虎（Land Rover）延续了2010年第一季度迅猛增长势头，第二季度实现在华销量5,787辆，再次刷新了历史单季最高水平，并连续三个季度实现同比增长超100%。而今年前半年销售成绩喜人，在中国市场累计销量突破一万辆大关，已接近去年全年总销量。 根据中国汽车技术研究中心最新公布的销售统计数据，上半年SUV车型累计销售37.4万辆，同比增长87.1%。而路虎同比增长达到135%，远远高于市场平均水平。路虎如此优异的销售表现不仅是因为中国消费者对于豪华SUV产品接受度不断提高，也是路虎大力投资于中国市场以及品牌独特魅力不断深入人心的完美体现。 Range Rover Overfinch Holland Edition(14张) 从路虎旗下各车系来看，前半年销量均有不同程度的大幅增长。从整体来看，紧凑型豪华SUV正获得愈来愈多年轻消费者的青睐。而神行者2代作为该细分市场的标杆，凭借其纯正的路虎风格、出色的公路越野性能以及车型的环保亮点，依然成为路虎车型的主力军，整个上半年贡献了4,500多台销量。声名卓著的路虎第四代发现前两季度销量也可圈可点，共售出3,000多台，与去年同期相比增长142%，其大幅提升的动态性能，焕然一新的内外设计，赢得了市场的广泛赞誉。 作为路虎顶级旗舰车型揽胜的销量同比增长131%，第二季度单季销量首次突破千辆大关。高性能豪华SUV的代表揽胜运动版更是异军突起，1-6月销量同比上升320%，成为了路虎前两季度增幅最大的产品。今年恰逢揽胜系列诞生40周年，耀眼的销售成绩有力地证明了这款路虎旗下最为豪华、性能最完善的车型在国内顶级豪华车市场上的影响力日益增强，也充分反映出更多中国消费者在车辆安全性，豪华舒适度以及公路越野能力等多方面不断提升的选择标准。 作为SUV的鼻祖，路虎在全球一直占据着不可撼动的市场地位。如今在中国销量不断获得突破，得益于路虎对中国市场的高度重视，也得益于中国汽车市场的日趋成熟以及路虎品牌在中国认知度和美誉度的快速提升。 路虎中国区总经理狄思豪先生表示：“路虎在中国销量强劲增长，表明中国消费者对路虎品牌的热情持续高涨，也让我们对路虎在中国市场未来的发展更加坚定不移。为了满足不断增长的市场需求，路虎正在加大对中国市场的投入，包括拓展经销商网络、提升经销商服务能力、完善员工培训体系等方面，旨在为消费者带来最奢华的产品选择的同时，确保他们能享受到最尊崇的服务。” 随着路虎保有量的不断上升，路虎正不断加强经销商网络建设，提升客户服务体验。而进入全面运作阶段的国家销售公司，将成为路虎贴近本地消费群体、了解本地消费需求的又一平台，从而能够更好地提供适合中国消费者的产品选择和服务体验。 今年下半年，伴随着揽胜40周年的脚步，路虎将陆续引进更多令人兴奋的车型，举办更多纯正奢华的品牌体验活动，为广大中国车迷带来重重惊喜。可以预见，凭借清晰的产品定位和逐步深入人心的品牌形象，路虎在中国豪华车市场的地位必将得到进一步巩固。路虎揽胜运动 四十年过去了，那些市郊的高尚地段，犀牛当然还是难觅踪影，不时映入眼帘的倒是那些舒适、能干，甚至有SUV之风的运动型车辆，比如宝马X5、凯迪拉克SRX、 日产无限FX、奔驰ML系，还有保时捷卡宴。这些家伙潜入了路虎的领地，而且相比那些百年难得一遇的犀牛，它们其实对路虎构成了最大的威胁。毕竟要碰到一头犀牛气势汹汹地把它的长角插入你的铝合金车门这样的概率实在太小了。 2010款路虎揽胜(15张) 因此在2006年，路虎推出了全新的揽胜运动款。这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。当然，有人认为它不够时髦，不过对于一辆揽胜来说，它已经够时髦了吧。而且坦白的说，新款揽胜更适于一般道路而不是越野路况。 并且，揽胜运动款还填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。实际上，揽胜运动款的机械平台衍生自发现3，不过轴距变短了，相对更加强调车辆的操控性，却更少顾忌七人座的乘坐空间。 2010年款揽胜运动版的新装备：个人电话集成系统（带蓝牙功能），以及前排乘客位置上的单触式电动车窗操作装置现在都被列入标准装备中，进一步提升了标配水平。动态反馈系统（以及Brembo盘式制动器），在去年只有在机械增压运动款上才有，如今HSE版也可提供这些设备了。机械增压运动款现在则标配Sirius卫星电话；并且还有橡木或樱桃木硬饰面，豪华或运动感真皮软饰面，以及标准或Stormer 20英寸轮毂等设施可供选择。 排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售价：88~162万. 路虎极光 诞生半个多世纪以来，路虎几乎成为了大型豪华四驱SUV的代名词。以至于第一代神行者问世的时候，很多人认为路虎的做法是不务正业。如今，比神行者更迷你、更环保的揽胜Evoque（极光）驾临，跑车风格的外衣下面，它还是一辆真正的路虎么？ 路虎极光(10张) 比其它许多量产汽车大胆的是，Evoque几乎全盘继承了LRX概念车前卫的设计理念。最大的变化在于车头的身份标识由Land Rover变成了Range Rover，这就意味着归入高贵的揽胜家族以后，Evoque注定不会成为一只亲民的“小老虎”。极速下溜的车顶和上扬的腰线营造出跑车般的犀利感，让我们隐约看到了“战神”GT-R的影子。三门造型则进一步突出了Evoque的运动内涵——尽管未来的销售主力很有可能是随后发布的五门版本。 关于动力系统的配置会在今年9月底的巴黎国际车展上首发之时揭晓。不过根据LRX概念车推测，Evoque序列中将包含一款搭载混合动力系统的车型，以便于实现所宣称的每公里仅排放130克的二氧化碳的目标。除了拿手的四驱，Evoque还将同步推出入门级的两驱型号。不论是出于降低价格门槛还是提高燃油经济性的考虑，这对于路虎的品牌形象来说都是一个全新的挑战——毕竟这个层次的消费者所看重的往往不是车辆本身的功能和油耗，而是品牌文化与纯正血统。“不爱越野爱公路”的两驱路虎最终能够赢得市场的认可么？ 路虎发现4 发现4是路虎发现系列推出的第四代discovery新车型，除了维持原本强大的off road性能以外，全面提升的质量与时尚设计，让发现4在同级对手之中，拥有难以取代的地位。而就在发现4 v8推出之后，land rover随之还引进搭载v6引擎的版本。如果看惯了发现3，再一接触这辆全新的路虎发现4，你会觉得新的路虎发现4更像揽胜，无论是前散热栅、头灯组，还是前翼的散热孔， 几乎就是一辆小尺寸range rover。然而仔细观察，其车身仍保有前代车型的遗传特色: 方正的外形、阶梯式车顶、大型天窗、低窗线等等都沿袭了自1989年第一代路虎发现的风格。虽然有着大量旗舰车型揽胜的造型征，然而看侧廓，仍然是一款地地道道的discovery，核心特征是阶梯式顶。阶梯式车顶的实用性在于可以使第三排座椅的乘客有充裕的头部空间，即使1.8米的人也不会压抑。新发现4的低窗线侧窗提供的大视野是许多豪华suv所不具备的，这也是land rover的传统。排量有：2.7L、3.0L、4.0L、5.0L售价为69~118万。 路虎TDV6 3.0升双涡轮柴油发动机和路虎V8直喷汽油发动机。路虎TDV6的峰值扭矩达到600牛/米，在整个转速范围内功率和扭矩都非[1]?常充沛，从静止加速到100公里／小时只需9.6秒。而全新5.0升路虎V8汽油发动机与老款4.4升V8发动机相比，功率和扭矩分别提高了25％和16％，从静止加速到100公里／小时只需7.9秒，为车主带来动感和灵活的驾驶体验，让旅程更加轻松惬意。 革命性的内饰改变大幅提升了发现系列产品的内部奢华，质感和舒适性 更雅致的外观和细节处的变化进一步提升了产品的奢华感，但同时还保留了顶级越野性能的功能需求。 顶尖越野性能通过全地形反馈系统和陡坡缓降系统进一步改进更提升了发现系列在其细分市场的领先地位。（改进了沙地驾驶控制，加强在大石模式下的牵引力控制，加入陡坡缓释功能） “路虎全能高科技”（Enabling Technology） 进一步提升驾驶者的操控方便性，如5英寸TFT屏幕，一键式车辆启动/停泊按钮，全新信息系统和自动提醒装置。 外观： 1,新型前保险杠具有更大的通风格栅，以适应新发动机的更大功率输出。 2,带LandRover铭牌的侧进气口 3,具有运动感的前车灯更突现了这一点；新型LED 示宽灯在主灯周围形成独特的、标志性的阶梯式布局。全新的车辆组合尾灯采用了LED 内饰： 1,第四代发现（Discovery 4）的新内饰采用了平滑、流畅的表面，同时控制钮的数量和复杂程度大幅降低。它提供更加柔和、豪华的全方位内部环境，但依然保持路虎发现系列标志性的布局风格 2,采用的新型LED 内部氛围照明系统使得车厢在入夜之后更添愉悦气氛 3,重新设计的仪表板和控制台以及豪华质感材料的使用，让座舱环境更加惬意。” 4,新的5 英寸TFT驾驶者信息屏，确保以清晰、简单和友好的方式来传达关键信息 新配置-HBA: 在黑暗行使条件下，远光照明能有效提高照明及识别度。HBA大灯远光辅助在需要时，自动开启远光，更能减少驾驶者的疲劳与压力。 通过感光探头识别周边环境以及是否会车。 会车时自动关闭远光，以免干扰对方驾驶员。 在不需要的时候，亦可手动关闭。 新配置-一键式启动/泊车系统 一键式启动/泊车系统 进入车内，安全系统能够自动识别智能钥匙 在识别智能钥匙在车厢内部的前提下，按下仪表台上的按钮即可启动发动机。 发动机运转时，按动该按钮，以关闭发动机。 新配置-全方位车身影像系统 全方位车身影像系统 新型全方位车身影像系统为驻车、拖车牵引和越野操控带来便利。 该系统使用五个数字摄像头，将360 度范围内的图像传输到屏幕。 摄像头可在车速不高于18 公里/小时（11 英里/小时）时持续使用并具有选择和放大功能，为近距离停车和拖车提供帮助。 路虎神行者2 神行者系列只是路虎品牌的入门级车型，但是一眼望去， 车身外形大气粗犷，路虎血统展现无疑。从正面来看，神行者2比神行者1更加有气势，直观感觉也更低沉，好像一只凶猛的老虎在看到猎物时的蓄势待发。老虎的眼神（双氙气大灯）依旧犀利，而老虎张开的大嘴以及其中的牙齿（水箱散热隔栅）则比1代更加锋利。而前大灯下面的大灯清洗器以及前保险杠上顺序分布的四个测距传感器表明了这是一部不折不扣的豪华越野车。 从尾部来看，神行者2与神行者1最直观的差别就是更加轿车化的将备胎“请”回车内的后备箱底部“安顿”。这是一个仁者见仁，智者见智的改动，有人会认为备胎在外面放置更能表现出越野车的野性，有人则喜欢外观的简单干脆。毕竟备胎是为了用而不是为了看，放在车厢内能够保证不受风雨侵蚀及外部物体撞击，可使用寿命会更长。此外，神行者2代的一体式组合尾灯简洁明快，后保险杠上的两个细长反光片则能在夜间对后车起到重要的警示作用。另外，这款车还配备了全景天窗。 排量有2.2的柴油版和3.2的汽油版，售价：49~62.8万 路虎卫士冰·火 新款路虎卫士冰、火版车型是在普通版卫士的基础上改进而成的，限量版的车型在全球也仅仅限量850台，它们最引人的地方便是那时尚的双色调车身颜色。 路虎卫士(6张) 在两款限量版车型中，火版采用的是独特的维苏威火山橙金属色，而车顶、进气格栅和轮毂则是黑色；冰版车型搭配的是阿拉斯加白的车体，车顶、进气格栅和轮毂为黑色，双色调的车身特别的漂亮。 卫士特有的刀削般硬朗的线条和颇具英伦风范的灯具造型依然在冰火版的身上重现。冰、火版车型外观的特色之处还包括了：多色的前后车灯结合粗犷方正的车身，非常的和谐；玻璃天窗异常通透，带来很好的采光效果和清新的室外空气，另外限量版车型还采用了钻石切割的合金轮圈。卫士尾部的风格依然是十足的传统越野车设计，背负式备胎，裸露的铰链、螺栓、铆钉都在无言的表露着它的个性，橙色和黑色，白色和黑色形成了强烈的反差，看上去也不失时尚与大气。 内饰方面，限量版车型的火版的中控台使用了和外观颜色相同的合金面板设计，而冰版也同样采用了与外观相同的白色作为中控台面板。中控台上方的时钟古典气息很浓；卫士能操作的几乎所有电子设备按钮都集中在中控台上了；在冰、火版车型上上，安全性能包括了ABS和安全带，而舒适便利性配置则为空调、电动车窗、手动空调和CD音响和前排座椅电加热功能；限量版车型还配备了Recaro的赛车座椅，真皮和AclAntara材质装饰凸显质感，另外特别的迎宾踏板直接安装在底盘上，用料非常的扎实。 动力方面，路虎卫士限量版车型搭载的是一台带有涡轮增压系统的2.4升柴油发动机，它的最大功率为89.7千瓦，122马力，柴油发动机的优势不在于它的功率，而是它的扭矩，得益于19.5：1的惊人压缩比，卫士在发动机转速为1950转时的扭矩就达到 路虎卫士 火了其最大的360牛米，为一般汽油发动机所望尘莫及；同时负责动力传递的则是一款六速手动变速箱。 除此之外，路虎卫士采用了全时四驱系统，四驱状态有高、低速两种传动比之分，中央差速器也可以机械锁死，如果一个车轮悬空，锁死中央差速器使前后轴钢性连接，就可以把动力传输到有附着力的车轮--这样的配置保证了限量版能够适应绝大多数路况。总体上说，路虎卫士冰火版就是用现代高科技武装下的一辆绅士般的古典车型，当然其强大的越野能力也是不容质疑的。 路虎冰·火的售价均为78-82.5万。 路虎揽胜40th Anniversary 车型售价：298万RMB 2010年6月17日，对于路虎揽胜系列车型而言是一个特别的日子。从1970年至今，它已经走过了40年的岁月，而借此40年之际，路虎推出了旗下揽胜系列车型的40周年纪念版本，它为揽胜40周年盛典画上了点睛的一笔。 在揽胜40周年纪念版上，路虎为其采用了璀璨而独特的Barolo巴罗洛黑色车漆，它正如御用极品意大利红酒Barolo一样，在特定光照下黑色车漆会隐现神秘的深紫红色。而这种独具匠心的考虑也体现了这款车型的特殊身份。除了颜色外，在车辆外观上揽胜40周年纪念版还使用了全新的20英寸钻石至尊光泽饰面铝合金轮毂，闪闪发光的效果突出了车辆的高档。而车尾的“Autobilography Black”徽章与“40 Anniversary”标志则体现了尊贵和独一无二的气息。 揽胜 40th Anniversary在内饰方面揽胜40周年纪念版采用了黑玉色/甘椒红色，黑玉色/象牙白色两种内饰颜色选择，并且在车辆的车门踏板出、座椅上和车没扳手上都印有“Autobiography Black”图标，而它同时还出现在这款车型的钥匙链上。 动力方面，揽胜40周年纪念款并没有发生变化，其搭载的还是那款最大功率为375千瓦，峰值扭矩为625牛米的5.0升机械增压发动机。 这款车在近期即将开始接受消费者预订，而预计正式与消费者见面的时间应该会在第四季度，路虎将在中国只推出40辆这款路虎览胜40周年纪念版车型，以表示其具有的独特含义。 路虎揽胜Autobiography Ultimate Edition 车型售价：127.2万（约合） 路虎于日前发布了其极限版揽胜车型——一款售价在12万英镑（约合人民币127.2万元）左右的超豪华越野豪华车，增配了许多额外装备，包括两个苹果iPad。这款揽胜Autobiography Ultimate Edition车型将会在下月的日内瓦车展上正式发布亮相，购车者将能够考验该英国品牌有史以来所打造的最豪华、最昂贵的车型会是什么样的。 iPad被一体化地设计到了前座后面的专用托架里，可以让后座乘客观看电影、查看E-mail和上网。与此同时，后部的长座椅也被完全去除了，并在这个位置上安装了两个独立的可加热式电动座椅，从而为乘坐者提供如同豪华轿车一样的舒适性。 路虎揽胜A.U.E在汽车的前端，中控台被加长了，包含了一个机械的铝制膝上型电脑桌和冷冻饮料的橱柜。消费者还可以选择设计师为其豪华内饰提供的一系列定制式抛光设计。包括方向盘、仪表板和车门衬里在内所有主要的接触部位都用柔软触感的真皮材料进行了包裹，此外消费者还可以选择胶合板来覆盖驾驶座舱内表面的其他部位。 甚至连行李箱也经过了豪华处理，一个带有金属把手的游艇式柚木涂装取代了标准的地毯地板。为使Ultimate Edition车型区别于揽胜系列的其他车型，该车型提供了两种独特的颜色方案——Roussillon Red与Otago Stone，同时该车装备的是20英寸的多辐条合金轮毂。 在动力装置方面，这款Ultimate Edition车型提供了两款V8发动机，一款汽油发动机和一款柴油发动机，但是两款发动机都将配备一款8速的自动变速箱。增压式的5.0升汽油发动机可使这款揽胜车型在5.9 路虎揽胜A.U.E豪华后座?秒的时间内从0提速至60英里/小时，而4.4升的柴油发动机则可使该车获得超过30 mpg的燃油经济性。这款定制版的Ultimate Edition车型将限量打造仅仅500台。售价目前尚未得到证实，但是内部人士已经透露，该车的起售价将在12万英镑左右。 路虎全新卫士 路虎新卫士将使用T5钢制底盘，与揽胜Sport以及发现4一样，从海外信息来看，路虎新卫士将会降低排放以及增加一些安全配置，此前卫士因为缺少安全气囊在美国禁售，新卫士将在环保性以及安全性两方面做出改变。 路虎的全新一代卫士将有多种造型风格，包括软顶、硬顶以及类似皮卡的造型。从假想图来看，相比几十年都没什么改变的上一代车型，新卫士外观更为时尚，除了圆大灯依然让我们觉得很卫士以外，其他方面与揽胜以及发现系列有些相同，而且其车身长度将略有增加。
手机看车
