不得不说的就是座椅，无论是乘坐舒适性还是尺寸也好并没有说这台车小而缩水，对于我183的身高来讲坐垫的长短完全够用而且舒适性上也是没得说（原有本田对于腰部支撑的感受也在这台飞度上得到提升）。
舒适性我还是挺满意的，座椅也比较柔软，乘坐起来还是很舒服的，隔音效果控制的很好，就是悬架减震调校的比较硬，过一些不好的路段时颠簸感还是比较强烈的。
平时有一辆车子，作为我的出行代步车，就已经非常舒服了。座椅的材质虽然说不上特别好，但是也绝对舒适度够，不会让你觉得特别累。
座椅设计角度合理，纯家用不注重底盘悬挂，正常驾驶舒适度还凑合，但胎噪太大，隔音效果差。合，但胎噪太大，隔音效果差。
舒适性还可以，车子本身很稳，底盘的滤震什么的也不错，过坑洼路的时候，不会很颠。另外就是隔音也不错，平时在市区开还行，还没上过高速，后面再看看高速上它的隔音吧。另外它的空调制冷效果挺好的，也带天窗，不管实用性有多大吧，但坐在里面心里还是蛮舒服的。这一点我很喜欢。车内的座椅也比较舒服，织物的材质在夏天也比较透气，冬天也不会过于冰凉。
新车刚提回来也没什么异味，打开窗户通风两次就好了，看来内饰的材料还挺环保，所以也没有买炭包。另外新飞度的底盘比较高，而且驾驶的视野特别好，开车的时候对路况掌握的很清楚，避免不必要的剧蹭，安全性高了很多。还有悬挂的调校挺舒服的，过减速带不会太颠簸，车速不快的时候不用怎么踩刹车，而且车里的空间大，坐进车里不会觉得闷，不过潮越版能有个电动天窗就更好了。
选的了这台车就知道这台车的舒适性是不会好毕竟偏向运动的风格悬架做的比较硬对于路面的震动毫无保留的传上座椅来速度快一点过一个坑洼就会让坐在后面的乘客觉得非常颠簸隔音本来就是本田的软肋低速时候有泥头车
座椅舒服，感觉很厚实，软软的包裹性不错，而且方向盘可以四向调节，能找到最合适的开车姿势。另外新飞度的A柱变细了，视野真的好，像开SUV似的，盲区小了安全性肯定也提高了很多。
坐进车里第一感觉就是座椅舒服，感觉很厚实，软软的包裹性不错，而且方向盘可以四向调节，能找到最合适的开车姿势。另外新飞度的A柱变细了，视野真的好，像开SUV似的，盲区小了安全性肯定也提高了很多。还有空调的制冷效果蛮好，打开一会车里就能凉快下来。
低速时候完全ok，速度上来后，就要忍受无处不在的噪音了，风噪，路噪，发动机噪音，改装个音响是明智之选
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