电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
AT的车都是这样，CVT就没有这种感觉啦，但是AT的提速快些，相当噪音大点，CVT就比较平顺，没有大的噪音 58车>>
点火线圈老化，我的就是这样。换了就对了。
是否在负重急加速时出现的现象？我的小飞是1.3CVT的，在急加速时出现明显的顿挫感，好像油跟不上，到4S店检查说是飞度车的通病，由于高压线圈离发动机排气管较近，高温破坏了其中的高压线圈，但不知是哪一个，建议全换掉，再换火
如果很久没有更换过离合器压板、离合器片、分离轴承的话，推荐同时更换。 如果非离合系统问题的话，那么可能是变速箱的同步器齿壳与同步器齿套间隙过大，跑的多了自然磨损多，所以同步器上的齿切合时会有顿挫感。不过你的车子变速箱问
是否在负重急加速时出现的现象？我的小飞是1.3CVT的，在急加速时出现明显的顿挫感，好像油跟不上，到4S店检查说是飞度车的通病，由于高压线圈离发动机排气管较近，高温破坏了其中的高压线圈，但不知是哪一个，建议全换掉，再换火
因为发动机和变速箱动力匹配不好，才会有这种问题，如果没记错的话，你那个是cvt吧，cvt变速箱是世界上动力最难匹配的，楼主不用放在心上，奔驰的车大部分都有顿挫呢，一句话，车无完车
对于晕车现象，相信很多人都深有体会，虽然这与个人体质有关，但大家公认电动车确实比燃油车更易晕车，其中关键原因便在于燃油车和电动车的动力输出特性不同，电动车的电机加速和减速都相对更迅猛，再加上能量回收的介入，车子就会出现明...
