描述的不太清晰,是挂挡的时候响还是走起来响,顿挫感原因有很多,发动机胶垫、变速箱胶垫、球笼都会引发顿挫感!走起来有响声也有很多原因!
同级车中建议你考虑508轴距2.815M 1.5T 动力上 配备了2.0EW10A 2.3EW12A发动机 其实标致的发动机很出名的 出了他和宝马共同研发的1.6THP涡轮增压外 他的EA10A 也就是2.0L的 发动
我的东风标致508新车大概在2-3档的时候,也感觉不是特别顺畅,跑一跑之后就没有这种感觉了,也有可能是你加的油的油品不好而造成的。你的是新车,磨合期多少会有这样的感觉,过了磨合期就会比较顺畅了。
变速箱加速时感觉转速很高,顿挫感有,但是不强烈,由于试驾的场地比较空旷平稳,对于网友一直称赞的地盘扎实暂时感受不到,车内配置舒适,整体感觉不错。
你的换挡时机不对,尤其是一档换二档,转速太低 比如你1900转时准备加到二档,送油门、踩下离合,这时候1900转速有下降了200转,等你挂上二档,送开离合,发动机转速估计已经降到1400转,这时候你的车速和发动机转速不
车子还是不错的 该有的配置都有了 2.3的动力还可以 不错说句实在话我觉得发动机变速箱匹配不是很好会有顿挫感 外观大气 内饰做工要比其它车型408 308 好很多 毕竟是b级车 但是和同级别的车比内饰要差不少从性价比来讲
标致压根油耗比较中庸,508 2.0一般低不下9.5。 K5和索八都差不多,如果你已接近30岁建议索八,K5太另类。 反正我的索八70%北京市区西部,其余西五环,目前油耗冬天磨合8.5,现在8个打住了。 但韩国车内
508配备的是2.3L VTCS高性能全铝发动机,搭配Tiptronic 6速手自一体变速器,对于一般出行来说是有过之而无不及,不管是走高速还是堵车,行车都有一种快感。而且在动力强劲的同时,开508也是件特别享受的事,舒
同级车中建议你考虑508轴距2.815M 1.5T 动力上 配备了2.0EW10A 2.3EW12A发动机 其实标致的发动机很出名的 出了他和宝马共同研发的1.6THP涡轮增压外 他的EA10A 也就是2.0L的 发动机
日前,有海外媒体拍摄到了标致全新208的内饰图。全新208新车将会基于CMP平台打造,内饰将采用类似于全新标致508的设计语言,i-Cockpit座舱风格再度进化。据了解,新车将于明年3月日内瓦车展亮相。内饰方面,从最新曝光的谍照来看,全新标...