我开昂科拉三个多月了,我来回答吧。总体来说昂科拉的驾驶感受我很满意,方向盘的指向性很好,转向很轻松,很准确,开起来很舒服。全系标配了ESP,在转弯的时候感觉很明显,感觉驾驶的时候安全了很多。变速箱是手自一体的,开起来感觉
出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致
昂科拉6at的变速箱换挡有顿挫感,逻辑不清晰,没事的
有感觉,换挡会有顿挫感。昂科拉装备的是通用第二代S6变速箱,平顺性较第一代产品有了一定的提升,但是顿挫感依然是有的,尤其是低档位的时候,高档位时就不明显了,很难察觉。虽然平顺性好些了,但是换挡反应慢、换挡逻辑差的毛病依然
昂科拉自动精英,在速度20-30码之前时换档顿挫较大检查换挡阀 以及变速箱油
这个就看驾驶技术了,主要是“脚法”。只要技术娴熟,脚法控制得好,自动挡跟手动都可以开出平顺来。如果是菜鸟,脚下不知轻重缓急,不论哪种变速器都能给你开得抑扬顿挫的……
以前有没有出现过此现象,有些车子冷车会有一点顿挫感热车就没有了,
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