T指的是废气增压 实际情况中优点有几个 在增压峰值上的扭矩数据比较高 对于马力输出的影响相对就小 比如同一台C4L下的1.6发动机 有T的在3000转输出的马力时的动力性 要比没T的更直接 但这个转速的功率并没有本质的变
转速一点问题没有,想省油就要用经济车速来跑70-90都可以,追求速度就会费点油了。个人觉得还是按限速跑,安全第一!
单从动力方面来说,C4L1.6T的涡轮在1000转的时候就介入了, 1400转时候达到最大扭力,这个比速腾要厉害的多,现在的宝马mini就是用的这款1.6T的发动机, 很适合在城市路上开.再说了,这个这个C4L1.6T应
T指的是废气增压 实际情况中优点有几个 在增压峰值上的扭矩数据比较高 对于马力输出的影响相对就小 比如同一台C4L下的1.6发动机 有T的在3000转输出的马力时的动力性 要比没T的更直接 但这个转速
这款车用的是PSA与宝马集团合作研发的:1.6THP涡轮增压缸内直喷4缸发动机,最高功率:120KW;最大扭矩:240NM。搭配保时捷的一款爱信6档手自一体变速箱,带运动模式、雪地模式。涡轮增压调校的非常好,1000转就
你可以查一下这个发动机的参数,应该它就是原先富康的1.6发动机。 法系发动机相对不省油,它在低档位的时候扭矩大,但是功率提升慢,也就是你听见发动机轰鸣,好象很有力的样子,但车子速度就是上不去,但是它在三四档的时候又
雪铁龙C4L和其他几辆不是一个级别的啊!雪铁龙C5才勉强和他们是一个级别的。雪铁龙C4L是A级车,雪铁龙C5是B-级车,奔腾B70也是B-级车,奔腾B90才是B级车。绅宝D70是B级车、斯柯达速派也是B级车。非要比的话那
不是一个价格级别的啊, 省不省油要看发动机效率以及先进程度啊,比如CVVT,VTEC这些可变气门技术,全铝发动机,看发动机功率,功率越高,热效率越高,动力更强,能够喷射更少的燃油做更多的功,也就越省油 也就是说