您好网友：明锐确实存在您描述的问题厂家也无能为力，有的车辆保持在时速60的时候一直有顿挫感。
你问的问题可能是自动挡车在行驶加速时有顿挫感，以下是我的回答：新车时候由于自动变速箱各部啮合比较紧密，一般行驶中会有一定的顿挫感，随着行驶里程的增加会逐渐减轻以至于没有，这个过程一般要大约五万公里左右。如果你车是旧车那就
其实是驾驶者对发动机制动效应的误解。理论上,车辆行驶中急松油门都会产生发动机制动效应，车辆因此产生顿挫感，这种顿挫感不是C V T换档所造成的。在中高速时车辆的惯性力比低速时要大，因此发动机制动的影响不如低速时那么明显。
开空调发动机电脑会有个提速指令。让怠速稍微高点。应该是有感觉，但声音不会很大，有类似共振可能是压缩机离合器的问题，才4500公里还是马上去4S店吧。。
1000公里还未完成磨合,这时跑高速路达到180公里时速,对发动机的磨损有些加大.一般应在磨合2000--3000公里后再到高速路行驶,对保护发动机有好处. 不过,问题不太大,现在应该换机油,机滤,最好用全合成机油,对发
速锐刚出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。 速锐在磨合期内应注意以下几点: (1)驾驶速锐时应当尽量避免高速行驶、长途行驶、满
实事求是的说，比亚迪速锐T动车还是不错的，只是动力不是很顺畅，新手开会感觉有明显的顿挫感觉，低转速也比较耗油，跑高速油耗还是比较理想的！
我个人还是推荐宝来，皮实耐用，安全性好，德系车的优良传统，以下为58车网总结。 优点:宝来整体空间宽大;换挡顺畅，加速性能不错，1.4TSI车型动力充沛。轩逸油耗低，网友普遍比较满意;乘坐舒适;内饰温馨。 缺点
我感觉你的拖档了。急加油是高拖了，上坡又低拖了。我解释一下拖档的问题： 所谓拖档，有两种：低档高（速）拖；高档低（速）拖。不论那种拖，都不是好现象。 低档高拖，就容易使发动机在
你好，首选悦动~北京现代悦动现在销售的都是2010款车型,增加了水温显示和改进了发动机,性价比更高了,比较适合家用.在同级别车里销量全国前二名.保养和服务相对都不错.整体上讲性能是满足家用的,5年发动机保修。作为北京现代
一线城市房价居高不下，许多人选择远郊或者周边购房，城市生活半径圈不断扩大，候鸟式开车通勤已经成为大部分人的日常，同时在疫情防控常态化的当下，周边微旅行也成为越来越多人的常态选择。然而，候鸟式通勤或爱上周边旅行的他们也遇到...
京西藏着一片天然未经雕琢的高山秘林——麻田岭，草原天路蜿蜒险峻，野花松柏斑斓醉人，无愧于“京西香格里拉”的美称。如今伴着无边秋色，焕然登场的“旗舰级全路况七座SUV”Jeep新大指挥官迎面闯入这片至美秘境，凭借强悍的4x4专业四驱...
很多准备购车的消费者认为，选车应该最先关注外观和内饰，而对于动力来说，一方面他们对精密且专业的动力科技并不了解，另一方面他们认为作为日常通勤用车，动力够用足矣。而当他们在真正的出行过程中，遇到加速性能不给力，高速不敢超车...
赛力斯华为智选SF5自从问世以来就受到了颇多的关注，它与以往的新能源汽车有着很大的不同，赛力斯华为智选SF5作为增程式的汽车，和油车以及纯电车的架构都具有较大差别。纯电模式续航180km，开启增程器，行驶里程数达到1000+km。其百公里...
“家里SUV开了三年多，一遇到堵车再加上冬天，那油耗，那顿挫，别提了。”“车上带着爱人和孩子，高速即使地板油超车还是差点意思，动力不给力，心里不踏实”……的确，我们享受着传统燃油车带来方便的同时，也被动习惯着燃油动力本身存在...
前期上市的逸动将配备1.6L自然吸气自喷发动机，对于这个级别的车型来说，相对还是入门级一些，大概是够用的水平。据透露，后期可能还会推出48V微混动车型和涡轮增压车型。发动机匹配的爱信第三代6速自动变速箱，在老款逸动上发动机和变速...
●动力充沛刚刚上手2017款奥迪A7，它给我的感受就是转向十分轻盈、提速也特别迅速，给人感觉整车十分轻巧，开起来轻松惬意。奥迪A7的调校偏向于运动，相比于早前试驾的A8，它的动力来的更快，哪怕只是D档，一脚油门也可以让你体验满满的推...
华晨中华V6所搭载的发动机是代号BM15T的1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为110kW/5500rpm，最大扭矩为220Nm/1600—4000rpm。与发动机搭配的是一台来自菲亚特的7速干式双离合变速箱。华晨中华V6在动力环节可以说表现不错，在高速行驶时有着...
荣威RX8整体的表现还算不错，由于车身自重以及庞大的身躯，开起来后有一种大船的感觉，忽忽悠悠。不过，发动机与变速箱的匹配还算流畅，没有那种强烈的顿挫感，反而比较顺滑。荣威RX8的转向相对较沉，尤其是原地挪动，非常的吃力。不过在...
驾驶荣威Ei5不会感觉和传统内燃机汽车有特别大差别，也就是说这不是一台需要你去努力适应它的车。油门、刹车和转向调教都很适中，易于驾驶。也许最大的不同在动力响应速度了，由于采用电机替换了发动机，因此动力可在最初阶段就达到最大，...
动力输出较为充足标准模式下，途观L是一种偏向舒适性的调校，动力线性平顺但是后劲十足，对于日常城市道路驾驶来说，标准模式绝对是个不错的选择。运动模式下，动力可以说十分狂暴了，推背感强烈，并且在高速时风噪也不算太大。经过测试，...
中低速下动力输出足够，并不需要深踩油门就可以完成加速，转速超过2000rpm之后，加速还是挺轻快的。高速时也有一定的动力储备，日常使用不会有拖泥带水的感觉。作为以舒适为取向的MPV车型，GM8的动力表现可以说是合格的。正常驾驶时完全感...
中华V6的动力表现要比我想象的好很多，首先这台车的油门力度非常的轻，另外它的油门灵敏度也不像同级别车型那样灵敏，所以中华V6的这种标定还是比较容易上手的。不过在起步时这台车的还是会令人感到稍微有一些迟疑，给人一种我需要思考一...
◆开起来还不错从参数上来看这台1.6L自然吸气发动机的动力表现有些偏弱，而在实际的驾驶中这台发动机的表现还不错，在市区驾驶是基本够用，而高速上的表现则稍显不足。而这种小排量自然吸气车型的油门调校通常都比较灵敏，这也使得在市区...
金秋十月，秋色渐浓，听风唱着天籁，中秋明月与我同在，美丽的远方为我等待。不要去熙熙攘攘的景点旅游，也不要去国外游，相约一起去草原天路看秋草黄，自是别一番风味。这个秋天，与阿特兹一起约驾草原天路，见证中国版66号公路上最美的...
上典比亚迪：028-85023023上典西区比亚迪：028-87838886端午节，高速不免费！那来上典比亚迪赏车、购车吧。比亚迪商，一款搭载了双擎双模动力系统，定位新能源商货的两用车。2015年6月20日-22日荣登成都上典比亚迪4S店。在商正式上市前，...
把男神带回家吧!你最爱哪款男神，化身成爱车，我会告诉你....男神S7“在雾霾严重的时候，我们至少有一件事情可以做，就是保护好你自己，和你爱的人”。现在想来，S7是我送给他们最正确的礼物。车外大环境的改变尚待时日，而改变车内的小环...
一直以来，自主品牌给人种下了深刻的山寨形象。尤其是比亚迪这个品牌，曾经每个车型都可以在丰田车里找到相似度达80%的车型。但是，山寨的同时，其做工却遭人诟病。说到做工不好，并非比亚迪一家遇到这样的问题，奇瑞、吉利等大品牌也曾遇...
每天在工作与会议中兜兜转，只要有点空闲，就想着能觅得一处佳隅，舒心惬意的闲游一番。心无界，行无疆。不用很远的地方，也无需多浮夸奢靡，轻松自在的旅程，取决于心的宽广。在这个微凉的初秋，有机会借由全顺“欧尚之旅”活动，相约前...
试驾感受：速派1.5吨的重量加上2.0TSI发动机，在中低速行驶时，油门反应很柔和，加速也不会觉得很吃力。随着车速的上升，转速达到1500rpm，这时候涡轮开始介入，但是并没有感觉很强的爆发力;而当达到4000rpm，这时也是扭矩发挥到最大，充...
