我之前也发现有这种情况,不过我开的是普桑.找了很多修理厂都没有解决.我最终换了球头和轴承才彻底解决的.如果轻微,轮胎做个动平衡,看能不能解决.
听我说说吧,20-25万的这几款车我都用过,现在用的是PST1。8T。我不带观点发表几点自己的看法,完了你自己掂量吧。雅阁比较省油,大气,小毛病少,在城市里开开还是不错,但我认为它车身结构不牢靠,漆软,操控极限不与德系(
恩,好吧。那直接送4S算了。正好有个什么夏季全车免费检查。 58车>>
故障已解决......谢谢你的提议!
ABS起作用了,制动踏板同时还会感到顶脚。
新年快乐吗? 首先不管你快乐不快乐,都祝大家快乐,在即将到来的一年,要以轻松的心态去面对。这样才能把握住更好的机遇! 如果你不快乐,看看以下地址吧,至少能让你开心一笑!看过之后别忘了留个言! http://w
我总结的发给你,希望能加分~ 购车指南 1、确认新车 *)出厂日期(必须是一个月内生产的) *)车架号 *)发动机号 *)产品合格证(号码与车架号,发动机号一致) *)产品说明书 *)车型、功率、排量、坐
是材质问题。8代雅阁很多人都有。 给你一些资料参考下。 小问题不少 八代雅阁常见故障汇总 大毛病不犯,小毛病不断,八代雅阁将日本车的这种精神发挥到了淋漓尽致,几乎每一位开八代雅阁的车主都
1如果怠速踩油门就解决问题的话建议你检查下怠速马达 ,一般来说清洗过后就能解决问题.. 2如果踩油门还有这个现象,建议你检查发动机支架角
350Z采用了将发动机至于前轴之后的FM (Front Midship)平台和与无限G35相同的后轮驱动布局,它的车身宽度为1.82米,轴距则不同寻长的达2.65米,这使得它比保时捷的博克斯特宽了38毫米,比宝马Z3长了
这次换代,东风本田将一台2.0升i-VTEC发动机加入供货行列,作为对1.8升i-VTEC发动机的补充,装备2.0升发动机的车型被称作TYPE-S。i-VTEC发动机响应快,振动轻,高转速时有活力TYPE-S的红色背光仪表盘让人心跳加速TYPE-S不仅拥有更强健的心...
在普通公路上,这辆车表现得相当友善。除了身旁的卡车看上去比平时更庞大外,你几乎不会有任何不适。油门和制动踏板的重量感是很多人都能马上习惯的那种,6速自动变速箱工作顺滑,而且相当聪明,总能在最恰当的时刻切换到最合适的档位。悬...
接下来看看这三个运动健将的心脏吧。宝马是唯一使用6缸发动机的车型,这台3升发动机怠速时就不平静,看来它是耐不住寂寞,这种好斗的脾气很可能会引来路人过多的关注。它冲刺的表现和它的脾气完全吻合,轻触油门踏板,车就会猛烈的向前冲...
●平静的狂爆动力试驾GS450h真的是很奇妙的经验,坐上驾驶座按下启动键,你的身体感觉不到丝毫一般燃油发动机启动时的发动机震动,正想透过发动机转速表察觉发动机是否有在转动时,很抱歉原本发动机转速表的位置已经替换为显示电能马达工...
与细致入微的整体内饰水平相比,点火旋钮的做工略显粗糙,工艺水平有待提升。而方向盘后方的塑件缝隙则十分均匀、细小。点火旋钮右侧的钥匙槽,使智能钥匙除了被车主放在衣袋中还能有个专属的“家”。采用真皮材质的换挡杆,皮质四周缝制...
所谓“实践是检验真理的惟一标准”,第二个惊喜自然来自于亲身驾驶尊驰1.8T。虽然动力超强,但是怠速下的尊驰1.8T却不显丝毫暴躁,发动机在涡轮增压没有介入时,表现得非常安静,车内基本不会感受到发动机的振动和噪声。只是随着油门踏板...