我刚买的奇瑞艾瑞泽7致享版，耐看，油耗低，功能全，稳定性好。不是说艾7没缺点，艾7这车你要适应它，刚起步时你只能缓踩油门慢加油，踩急了你就觉得这车肉。这里我要纠正一个错误的观点，这车从0到100的时间厂家给的是14.9秒
艾瑞泽7好几年了 口碑不错 经受了考验，360才出来 有待检验，推荐艾瑞泽7。最终根据自己的喜好平衡选择。
艾瑞泽七要好一些，首先艾7和艾5不是一个排量的，一个是1.6一个是1.5，外形尺寸也有变化，价格的话相差大概两万元。希望对你有帮助
整体故障率的话是奇瑞低，两个车我都有过，一个是奇瑞的A3，一个是长安的悦翔，说实话质量还是相对来说奇瑞好一点，奇瑞是有小毛病不过是批次性的，就是谁的车出了这个问题那么基本上你也会中招，修修还是比较简单，长安就比较杂了，一
楼主，仪表盘上有两个小塑料手柄，靠左边那个，长按3秒所有数据归零（除了公里数）。 58车>>
油耗差距不大，家用可以接受。从定位和品质来讲，艾瑞泽7>逸动>m3，价格也成正比。 但是个人认为艾瑞泽7的配置定的很有问题，稍微有卖点的配置高配才有，中配连天窗都没有，高配才有天窗和ESP，但是高配的价格都可以买合资好
首先，科鲁兹质量真心不稳定，可参见相关论坛;至于起亚嘛，有句话说买日本车是道德问题，买棒子车是**问题，不喜勿喷;至于艾瑞泽7，奇瑞基于iAuto平台的首辆车，在很大一方面有了质的提升，建议入手;至于所谓的买国产没面子，
外观亲和力强，内饰做工精细，质量控制严格，比以前的车要好得多了。在国产同价位上没有超过它性价比的车，许多指标已经超过了合资车水平。如果你不在乎商标历史的长短，那么，爱7一定让你觉得钱花得物有所值。
艾瑞泽7发动机:光看发动机没有什么惊喜，依然是自家1.6L的ACTECO发动机，具有DVVT技术，新技术是采用了静音时规链条和低爆震火花塞，对NVH的提升有帮助。最大功率为93KW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3
就我看来，新帝豪和艾瑞泽7比各有优势。 但是我必须说明一下，固然奇瑞内功深厚，但是却是打一炮就跑的东西。 比如丰田凯美瑞，出了一代又一代。毛病越来越少，质量越来越好。 又比如，大众1973年都有帕萨特了，现在还有。
艾瑞泽7的内饰采用了家用风格的上深下浅颜色搭配，大鹏展翅式的中控台造型颇具艺术感。中控台上部的材质为硬塑料，虽然用料一般，但是做工非常不错，缝隙把握的十分到位。全新设计的三幅方向盘样式还是比较新颖的，但是非真皮的方向盘手感...
