----所谓主动头枕，就是在发生碰撞事故特别是被追尾的事故时，在很短的时间内把头枕的高度升高并更贴合乘客的后脑勺，阻止乘客的头部和颈部因为追尾的惯性后仰过度，防止产生被追尾后发生的危险的甩鞭效应，对乘客的劲椎造成严重伤害
----当然挺好啊！马自达的车，操控性能都很好，毕竟这是马自达的金字招牌，好开听话，极限高过弯能力强，这些都是不用说的。在同级别的紧凑型SUV里，恐怕很少有比CX-5操控性能和驾驶感受更好的车了，因为马自达的ZOOM-Z
----所谓主动头枕，就是在发生碰撞事故特别是被追尾的事故时，在很短的时间内把头枕的高度升高并更贴合乘客的后脑勺，阻止乘客的头部和颈部因为追尾的惯性后仰过度，防止产生被追尾后发生的危险的甩鞭效应，对乘客的劲椎造成严重伤害
我的车开了快一年，感受如下—— 优点： 油耗是亮点，在同类别suv中最低 外观是亮点，个人认为，在同类别suv中最漂亮 无钥匙进入、无钥匙启动挺方便 加速顺畅，方向盘转向感觉很好 缺点： 越野能力较弱，有一
从操控性驾乘感受以及车身刚性等方面比较日系的排名应该是：日产新奇骏，马自达cx-5，三菱新欧蓝德，本田新crv，新丰田rav4。朋友的Rav4我开过，和上一代比Rav4这次换代不怎么理想，其他几款我陪亲戚去试驾过，最后他
CX-5是日本原装进口的紧凑型SUV，将于今年的6月2日从日本防府工厂起运，6月5日到达天津港，估计到店里的时间应该是6月20日左右。这次的进口SUV,在中国国内只销售5种款式，自动挡现在是一种汽车发展趋势，在国外，很多
安全性，都不错，森林人A柱强度更好一些，但马自达也不用担心。 舒适性，这个您得自己感受了，主要是座椅、坐姿、腰靠等吧，至于其他的舒适性配置就是仁者见仁了 环保，森好像是不错，感受过了，但是马自达还没有感受过，这个需要
优点:安全配置比较全的，个人对此也很满意。防盗配置是最全的。电子助力、倒车雷达、上坡辅助给驾驶者提供了方便，温度分区也很实用。 缺点:价格虽然有点点偏高了 综述:就是冲着小5的外观去的，白色简洁的车身，动感时尚的线条，很
从参数和历史上来说，前者应该表现会更好。 BOSE区别于其他从家用音响领域转移过来的音响品牌，它从上世纪80年代涉足汽车音响开始，就采取与汽车厂商合作开发的模式。从一款车的研发开始，BOSE的工程师就参与其中。工程师会
