请先试车开开看！徐徐加油门，车速提升是否会顿挫感，若单纯的怠速不稳定，则建议往真空漏气这方面查修。
怠速800左右，综合油耗6个， 四轮定位，前后调换
1、怠速开关不闭合 诊断方法:怠速时打开空调，打方向盘.发动机转速不升高，可证明是此故障。 故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。 2、怠速控制阀(ISC)故障 诊断方法:检查怠速控制阀的作动声音，若
电喷发动机怠速不稳可使用节油怠速马达（怠速节油器）来解决。节油半自动怠速同时 节油可达5%-15%。是目前D型电喷372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。 发动机怠速不稳时：
发动机怠速抖动是常见的故障现象，究其原因主要集中终于积碳、漏气、缺缸、缸压低、机爪垫损坏、燃油不合格等。1.节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。2.点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺
怠速高大概有好多个原因，这个你必须去4S店详细看一下。但你说其他系统都正常，那就一般是这么几点： 1怠速开关没有闭合 2进气管漏气 3怠速工况时EGR阀开启，被积炭卡死 具体你再去看一下。
怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。本文是笔者在长期实践中对此故障的摸索和总结，供同行参考。 一、怠速不稳的分类 1
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