不是很明显的话 不是什么问题 您给油的时候 均匀一点就好了 在高速行使之后 在入库的时候缓慢一点 给发动机一个缓和的时间 在下次启动的时候 这种现象会缓和一点
优点:泪眼灯的设计，还有LED日间行车灯都是装逼利器。 缺点:价格太高富帅，车子却不够糕副帅，20-30W之间比较好接受。 外观:新款A4L适合高级白领，车身不长不短，外观大气，车子温顺。 内饰:好算不上，差也轮不
如果您是2.0T的话 我想该是CVT的变速箱吧 慢速抖动 您可以清洗节气门 喷嘴 怠速马达 或者由于断电造成这样的情况 您可以去4S店重新让行车电脑学习以下怠速 实际上这个问题主要就是怠速过低造成的 您可以试试 跑一段高
我是年前提的车 买之前最关心的是过耗机油的问题,销售人员说新款已经做了很大的改良,应该不会有问题.去了4S店里面的维修车间,问了师傅,说应该没有问题,新款嘛,肯定有很大的技术上的改良.问有无过耗机油的车主,车间人员说目
影响心情，花30万买个破车 关键还烧机油，我朋友4000公里以内必加机油，不过好在机油4S送了好几瓶，可惜啊 ，送的都是烂机油
【最满意的一点】外观漂亮，高科技感的日间行车灯及尾灯，充满了诱惑力。【最不满意的一点】配置太低了，30来万的车，没有倒车影像，没有导航，没有真皮座椅，没有座椅加热，没有座椅记忆，没有自动大灯，没有全景天窗，没有自适应巡航
转向系统是很比较复杂的，建议你还是谨慎一点，去修理店上架子检查一下。
如果不在乎品牌和造型，迈腾3.2完胜。小排量T和大排量NA中段加速不是小排量+T能比的。 迈腾3.2有北极银蓝，还有四驱系统。波箱0000的无级变速我发觉这种波箱在中段加速很差，好像不会降档，所以提速比慢，但如果从静止
ECU升级或者称为汽车电脑升级，是汽车动力改装中最具科技含量的行为，是根据车辆具体的实际情况来优化发动机的工作参数，最大限度地发挥发动机的设计潜能，使发动机的工作曲线最大接近发动机理想的设计曲线。特别就德系及欧系车辆，通
全新的奥迪A4L相比老款有了很大的变化，不再是以往软踏踏的感觉，另外2.0T高功率版本，在急加速时，动力的响应非常不错，双离合的降档速度也很快。相反，奔驰C级这台低功率版本，在加速方面肯定不如那台高功率的A4L,这台7速手自一体变速箱...
奥迪A4L在加速过程中的表现非常稳健，全油门起步后宽大的轮胎没有一丝打滑的现象，动力的发挥迅猛整个加速过程持久而线性。Tiptronic6速度自动变速器换挡很平顺，动力的流失不大，让你几乎感受不到任何的顿挫感。从加速曲线图上可以看出来...
