空挡时候 行车电脑加油正常 但是量很少 维持转速 停车后转速在1200 可能是怠速调的高了 倒车打齿 有可能是倒档没有挂到位 因为 1档和倒档 , 你知道的
低速下换挡顿挫确实比较明显,尤其是降档。新晶锐的变速箱,默认的换挡是 2000 转升档,所以一档升二档,二挡升三挡的过程中,如果小区里开得比较慢,就会一直卡在一档或者二挡上,只听见发动机叫。如果油门踩深一些,变速箱会把升
在换挡……一共有6档 你在踩下油门加速的过程中,有没有感觉到顿挫感?如果有,在顿挫的时候看一眼仪表盘,你就会发现,数字在变,那就是换挡的过程 如果你把档把推到右边,用手动模式,就会发现,D不见了,只有1-5的档位显示
自动档还是手动挡?你的驾驶习惯是偏激烈?还是稳健?你有让其他人试过吗?你要先确定是否是驾驶习惯造成的,如果不是驾驶习惯的问题,则顿挫感通常是由于换挡时油门过小或过大(产生的发动机制动等连锁反应)、档位齿轮比未调校好而造成
一般来说,自动档要想达到平顺,都是比较高级车型才有可能,普通车型由于受制于制造成本,采用普通自动档结构,还达到不到无逢链接的平顺效果,多少会有一些轻微顿挫感,尤其是低档和冷车时会更明显,只要不是非常明显,这不是车有问题,
家里有两台不错的车了,还买辆爱丽舍干嘛,都不是一个档次的玩意,所谓顿挫感,分几种,其中之一,就是加速顿挫感,这种感觉一般都是在4速变速箱的车型上最为明显,其实就是车子加速不平稳,就像新手开手动档车换档时突然之间的冲击感,
我觉得晶锐挺适合女生开的。晶锐1.6L自动运动版,外观和内饰都很有吸引力。撞色车顶设计,外形和MINI有几分神似。运动版熏黑的后视镜,进气格栅,轮毂等细节让它看起来很精神、有活力。内饰做工精致,细节处理得比较好。
你好,自动挡车型,建议选晶锐。晶锐采用的是6档变速箱,致炫使用的是4档变速箱,晶锐的动力输出更加线性,换挡顿挫感小,燃油经济性也不错。致炫虽然马力大一点,但扭矩不如晶锐,加上变速箱不给力,开起来会比较吃力。尤其夏天开空调
是2档换三档太快了。而且2档应该在40公里左右换。(三千转换档)。 晶锐与波罗变速箱是一样的。应该是很平顺。很舒服的。而且波罗的变还箱出名的好。
两车的做工都没的说尤其MG3内饰做工非常细腻这个价位做成这样不常见~~~MG3的内部乘坐空间明显比晶锐要大~~但是MG3的缺点也就是他的自动变速箱~是AMT的序列变速箱~是电脑帮你踩离合的~开的时候会有换挡的顿挫感~~如
这两种变速箱没有哪个好,各有各的优势。如果车主想要一定的驾驶乐趣,那么建议选择七挡双离合变速箱,如果仅是在城市上下班通勤代步,建议选择CVT变速箱。车型采用的变速箱是要根据不同车型的用途、车型级别、车辆售价等综合因素来决定。...
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