外界环境温度传感器的信号错误了吗有时会影响到空调的正常工作，这个传感器一般是位于水箱的前面，前杠的后方58车
如果你在北方，尤其东北或内蒙新疆，这太正常了，没任何问题。 只是建议你，点火后不要着急走，原地热车三五分钟，如果零下20度，原地热车十来分钟，水温表超过55度后再走，而且开始前5分钟不要大脚油门，尽量怠速或轻油门才可以
在发动机前面的 水一般不会少的
一般轿车的仪表上有个水温表，上面有像天气预报风力显示的符号。如果没有水温表，那行驶时，仪表应该有个绿色的符号。一般情况，冬天到了，开个3 5 分钟，水温上升了，暖风才会有热风出来。
正常情况，风扇只有在水温超过90度才会转，在行驶中流动的空气会给水箱降温，所以风扇不一定会转，如果你原地怠速一段时间，水温超过90度风扇就会自动启动。开空调后，因为要给换热器降温，所以不管水温多少度风扇都会转。水温报警有
主要是由车载电脑通过can-bus总线控制的.温度感应器测量问题,传到车载微型电脑,电脑再根据发动机工况和温度,调节风扇的开关和转速.
停车，待水温完全冷却后，检查水温表的刻度值，测量副水箱处水温，若在温度40度以下时可将水箱底部的出水口卡口打开，拉出与水箱的连接水管，打开副水箱盖作呼吸口，此时水箱的水就会在拆开的水管处排出。
那是给发动机散热用的冷却风扇，ECU会根据温度传感器提供的数据来确定何时启动或关闭风扇运转，不需要要人工干预。 所以，只要驾驶仪表没有提示水温超温，风扇的启动和停止都是正常的。
不用特意加水，正常保养就行了 补充:1.不要试图加发动机冷却防冻液，发动运转高温危险(90度左右)!!!!!!!! 2.前挡雨刮水用完了可已按照说明书自行更换。
三种可能一:修理工把水箱管子 没安好 导致哪个地方堵了 不流通二:水箱质量有问题三:加防冻液时 需要排缸体的空气 如果你遇见笨蛋修理工 不会排空气那样的主 就是你的悲哀了 特别注意: 防冻液加不满 最好别开车 发动机高温
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